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轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭，主要包括拉桿端部的球頭外殼（2），轉 向主軸（3）的球頭（4）插在球頭外殼（2）內，球頭（4 ）前端通過壓簧（5）與壓墊（6）接觸，球頭（4）后端通 過球頭座（7）與球頭外殼（2）內壁鉸接，球頭座（7）與 轉向主軸（3）間鑲有一組滾針（8），其特征在于球頭座（ 7）與轉向主軸（3）間的滾針槽開設在球頭座（7）內孔面 上，球頭座（7）坐鉸在球頭外殼軸孔（9）邊緣上。
奧(ao)迪RS5，奧(ao)迪轎車(che)的(de)一個品牌， 奧(ao)迪RS5的(de)進氣(qi)格(ge)柵(zha)采(cai)用類似奧(ao)迪TT RS的(de)設計，是RS車(che)系的(de)典型(xing)風格(ge)，車(che)尾則裝備有自動升降(jiang)的(de)尾翼。在側面線條方(fang)面RS5與S5幾乎沒有區別。RS5的(de)進氣(qi)格(ge)柵(zha)造型(xing)與S5相比(bi)面積更大，進氣(qi)量更多，同(tong)時(shi)也使RS5的(de)前臉(lian)造型(xing)較(jiao)S5而言更加兇悍。
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