活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車碳罐在(zai)汽車油箱與發(fa)動機之間。
由于(yu)汽車(che)的車(che)型不同,碳罐(guan)(guan)安裝(zhuang)的位置(zhi)是(shi)不同的,有(you)(you)些(xie)碳罐(guan)(guan)呈現的是(shi)圓柱形,有(you)(you)些(xie)碳罐(guan)(guan)呈現的是(shi)長方形,有(you)(you)的碳罐(guan)(guan)安裝(zhuang)在(zai)車(che)架上,也有(you)(you)的碳罐(guan)(guan)裝(zhuang)在(zai)發動機前(qian)罩附近,但是(shi)碳罐(guan)(guan)始終(zhong)是(shi)連接在(zai)汽車(che)油箱與發動機之間的。
以便保(bao)障我國的(de)環境(jing),才(cai)設置了碳罐,汽(qi)車(che)在運轉(zhuan)的(de)過(guo)程中(zhong),汽(qi)車(che)油箱內(nei)部會造成必需的(de)壓力,以便平衡這種壓力,最開始的(de)時(shi)候是將汽(qi)車(che)油箱蓋做成了限壓閥,當(dang)壓力高過(guo)某一(yi)值時(shi),限壓閥就打開,汽(qi)油造成的(de)蒸汽(qi)就會排出到大氣中(zhong),碳罐的(de)工作原理和汽(qi)車(che)油箱蓋是不同的(de)。
奧迪(di)S4是奧迪(di)(audi)先前從80車(che)(che)系發展而成的(de)(de)S2車(che)(che)款之直屬后(hou)繼者,在車(che)(che)款的(de)(de)開發概念中,融入了曾(ceng)在1996年主宰B歐洲七國賽道(dao),令(ling)眾車(che)(che)廠聞四(si)驅色變(bian)(bian)的(de)(de)A4 quattro轎式跑(pao)車(che)(che)。該車(che)(che)引擎乃具有(you)超卓(zhuo)的(de)(de)爆發力。這也是低(di)增壓(ya)式引擎的(de)(de)特征:馬力輸(shu)出保守,但(dan)低(di)轉(zhuan)速扭力表現極佳。配備方(fang)面則(ze)有(you)6速手動(dong)或7速雙離合變(bian)(bian)速器、quattro全時(shi)四(si)輪(lun)驅動(dong)系統、四(si)連(lian)桿式結構前懸掛(gua)、17寸Avus六輻(fu)合金輪(lun)圈、十方(fang)位電動(dong)調節附腰椎承托的(de)(de)皮椅(yi)、八聲(sheng)道(dao)120瓦特CD連(lian)卡帶音響(xiang)、三輻(fu)式覆皮運動(dong)型(xing)方(fang)向盤、具陽光感應(ying)的(de)(de)自動(dong)恒(heng)溫空調、行車(che)(che)信(xin)息顯(xian)示及(ji)旅程計算機、Sideguard頭部(bu)安(an)全氣囊等。
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