鋁合金輪轂【gu(三聲)】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在,幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂,并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu(三聲)】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好,理由無非是以下幾點:
1.美觀大方。
2.輕便、省油;
3.鋁合金的伸縮率高,彈性好;
4.散熱:鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好,保圓性好,不宜變形,車的各部分磨損就小,適合高速行駛;鋼的軟,容易變形,四輪定位都沒用,高速時(160以上)明顯車會震動,影響車的壽命;
6 彈性好,提高車輛行駛中的平順性,更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點
這種輪轂耐用性稍差,一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全
對于高速行駛的汽車來說,因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍,散熱效果自然要好得多,從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適
裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣,汽車在不平的道路上或高速行駛時,舒適性將大大提高。
節能
由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高,所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。
1、如果(guo)不(bu)小心安裝了劣質的(de)(de)汽車輪(lun)轂(gu)(gu),不(bu)僅會給自己的(de)(de)出(chu)行帶來(lai)隱患,還會危及別人的(de)(de)生命。近年來(lai),輪(lun)轂(gu)(gu)質量差引發的(de)(de)交通事故(gu)時有(you)發生。光靠視(shi)覺很難(nan)分(fen)辨,需要用(yong)(yong)專業儀器測量,但只(zhi)要聽(ting)聲音就能分(fen)辨。僅從外觀上看,很難(nan)看出(chu)汽車輪(lun)轂(gu)(gu)是真是假(jia)。汽車輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)一些質量參數只(zhi)能用(yong)(yong)專業儀器測量,輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)外觀沒(mei)有(you)人民幣那么明顯的(de)(de)防偽標志。而(er)且,由(you)于相關金屬(shu)保護(hu)材料的(de)(de)應用(yong)(yong),很多(duo)車主(zhu)遭受(shou)損失。
2、鋁合(he)金(jin)輪(lun)轂(gu)的(de)(de)抗(kang)壓強度(du)相當高,普通(tong)(tong)家用(yong)輪(lun)轂(gu)的(de)(de)抗(kang)壓能力在20噸以上。實(shi)際上,卡車使用(yong)這(zhe)種(zhong)輪(lun)轂(gu)可以滿足要(yao)求,但鋁合(he)金(jin)材料的(de)(de)脆性(xing)(xing)較(jiao)差,即當壓縮(suo)為20噸時,斷裂前的(de)(de)彈性(xing)(xing)變形(xing)空間很(hen)(hen)小,只要(yao)超過(guo)標(biao)準,基本斷裂扭矩(ju)。因此,越野(ye)車往往不使用(yong)鋁合(he)金(jin)輪(lun)轂(gu),偶(ou)爾飛行很(hen)(hen)容易(yi)導致輪(lun)轂(gu)斷裂,但同樣,越野(ye)國(guo)產車也(ye)不太可能出現這(zhe)種(zhong)情況,這(zhe)種(zhong)材料的(de)(de)輪(lun)轂(gu)可以滿足各種(zhong)道(dao)路和正(zheng)常道(dao)路通(tong)(tong)勤。
3、汽車輪轂的(de)(de)綠色(se)(se)(se)和乳(ru)白色(se)(se)(se)是兩種對比色(se)(se)(se),尾燈的(de)(de)紅(hong)色(se)(se)(se)是紅(hong)色(se)(se)(se)和黑色(se)(se)(se)的(de)(de)好選擇;所以男人(ren)盡量選擇黑色(se)(se)(se),因為黑色(se)(se)(se)代表穩定和兇猛,不會失(shi)去(qu)輪胎(tai)的(de)(de)真實顏色(se)(se)(se)。如(ru)果你(ni)想長期保(bao)持真實的(de)(de)顏色(se)(se)(se),你(ni)應該選擇繪畫顏色(se)(se)(se)的(de)(de)變(bian)化,建議去(qu)信譽良好的(de)(de)改裝店(dian)。這(zhe)并不像我們想象的(de)(de)那么簡單。首先,平(ping)整和修復汽車輪轂表面(mian),然(ran)后(hou)清潔(jie)和油(you)漆(qi),然(ran)后(hou)高溫(wen)干燥,5天后(hou)安裝。開車時注意不要碰尖(jian)銳的(de)(de)硬(ying)物(wu),洗(xi)車時提醒工人(ren)不要劃傷。
奧(ao)(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版車(che)型的(de)(de)(de)長、寬、高(gao)及軸距分別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm,而鍍鉻進氣格柵以及S6標(biao)識表(biao)明其與眾不同的(de)(de)(de)身份。奧(ao)(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版車(che)型內飾基本保持普通版車(che)型的(de)(de)(de)設計(ji)風格,但(dan)中控臺和車(che)門(men)上大(da)量碳纖(xian)維(wei)材質的(de)(de)(de)應用,讓(rang)奧(ao)(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版內飾運(yun)(yun)動(dong)感十(shi)足(zu)。全(quan)新奧(ao)(ao)迪S6簡(jian)潔的(de)(de)(de)外型具有(you)雕塑般的(de)(de)(de)美(mei)感。動(dong)感的(de)(de)(de)線(xian)條勾(gou)勒(le)出簡(jian)潔的(de)(de)(de)傾斜表(biao)面,低矮的(de)(de)(de)車(che)頂(ding)線(xian)條明顯(xian)向地面傾斜,勾(gou)勒(le)出流暢的(de)(de)(de)外觀輪廓。鉑(bo)灰(hui)色的(de)(de)(de)一體(ti)式(shi)散(san)熱格柵與立體(ti)的(de)(de)(de)車(che)身前(qian)臉融為一體(ti)。標(biao)配了全(quan)氣候(hou)大(da)燈、高(gao)速公路燈和全(quan)LED前(qian)大(da)燈。車(che)輛尾(wei)燈采用全(quan)LED技術(shu),由90個發光(guang)二(er)極管組成,整個尾(wei)燈設計(ji)立體(ti)通透,非常耐(nai)看。
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