狼群视频在线

溫控開關簡介

汽車空調的溫控開關原理： 

1、溫控開(kai)關(guan)內部(bu)有(you)(you)個(ge)雙(shuang)金屬片，具有(you)(you)不同的(de)(de)(de)熱膨脹系數，這(zhe)樣就能(neng)在達(da)到(dao)一定(ding)范(fan)(fan)圍(wei)的(de)(de)(de)臨(lin)界點(dian)溫度時發生形變使觸點(dian)結合，達(da)到(dao)通電的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，低于這(zhe)個(ge)溫度范(fan)(fan)圍(wei)后回復到(dao)起始位置，斷開(kai)線路。這(zhe)是機(ji)械式的(de)(de)(de)。在溫控開(kai)關(guan)表面會(hui)標(biao)有(you)(you)數值，例(li)如78或者83等(deng)等(deng)。 

2、還有熱電(dian)偶式的(de)，也就是不同的(de)溫度有不同的(de)電(dian)阻(zu)，行(xing)車電(dian)腦獲取數據(ju)后作出開啟或關閉的(de)指(zhi)令。

 3、溫(wen)控(kong)開關是控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)(shan)轉動的(de)(de)當(dang)水(shui)溫(wen)88度左(zuo)右(you)溫(wen)控(kong)開關控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)(shan)底數(shu)轉100度以上風(feng)扇(shan)(shan)高速轉溫(wen)控(kong)開關一般安裝在水(shui)箱(xiang)上或水(shui)管到(dao)發(fa)動機缸蓋的(de)(de)地方有(you)3根(gen)(gen)線(xian)的(de)(de)兩(liang)根(gen)(gen)線(xian)的(de)(de)看車型不等。 

4、 三條(tiao)(tiao)線的(de)那(nei)一定是電(dian)子(zi)溫控(kong)才有(you)，一條(tiao)(tiao)是開關(guan)那(nei)過來的(de)負(fu)級 一條(tiao)(tiao)是接(jie)到干燥瓶那(nei)個保護空調(diao)系統的(de)開關(guan) 還有(you)一條(tiao)(tiao)是電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在空(kong)調(diao)(diao)操作面(mian)板上，溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器安裝在空(kong)調(diao)(diao)進(jin)風口(kou)位置。汽車(che)上的溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)(kong)制的作用，主要是空(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)，其是控(kong)(kong)(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的，當設置的溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時車(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)達(da)到(dao)了25度(du)(du)就會(hui)關(guan)停壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，風扇還會(hui)運轉(zhuan)的，因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)(kong)(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，而(er)不(bu)是控(kong)(kong)(kong)制風扇的。汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了的表(biao)現：汽車(che)在運行(xing)中冷卻系(xi)統(tong)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過高會(hui)出現水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)表(biao)指針指向(xiang)紅線(xian)，水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警(jing)示燈閃(shan)亮，甚至沸騰(teng)；發動機(ji)(ji)在加速(su)時伴(ban)隨有(you)明顯的金屬敲擊聲，同時有(you)動力不(bu)足、水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警(jing)示燈閃(shan)爍(shuo)、難以熄火(huo)等現象。

奧迪S6簡介

奧(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)長、寬、高及軸距(ju)分別為(wei)4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和(he)(he)2849mm，而鍍(du)鉻(ge)進氣格柵以及S6標(biao)識表明(ming)其與眾不同的(de)(de)(de)身(shen)份。奧(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版車(che)(che)型(xing)內飾(shi)(shi)基本(ben)保持普通版車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)風格，但中控臺和(he)(he)車(che)(che)門上大量(liang)碳纖(xian)維(wei)材質的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，讓(rang)奧(ao)迪S6運(yun)(yun)動(dong)版內飾(shi)(shi)運(yun)(yun)動(dong)感十足。全(quan)新奧(ao)迪S6簡潔的(de)(de)(de)外型(xing)具有雕塑(su)般的(de)(de)(de)美感。動(dong)感的(de)(de)(de)線條(tiao)勾勒(le)(le)出簡潔的(de)(de)(de)傾(qing)斜表面，低矮的(de)(de)(de)車(che)(che)頂線條(tiao)明(ming)顯向地面傾(qing)斜，勾勒(le)(le)出流暢(chang)的(de)(de)(de)外觀輪廓。鉑(bo)灰色的(de)(de)(de)一體式散熱格柵與立體的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)前臉融為(wei)一體。標(biao)配了全(quan)氣候大燈(deng)(deng)、高速公路燈(deng)(deng)和(he)(he)全(quan)LED前大燈(deng)(deng)。車(che)(che)輛尾燈(deng)(deng)采用(yong)全(quan)LED技術(shu)，由(you)90個(ge)發光(guang)二極管組成，整個(ge)尾燈(deng)(deng)設計(ji)(ji)立體通透，非(fei)常(chang)耐(nai)看。