什么是三元催化器
三(san)元(yuan)催化(hua)器,是(shi)安裝(zhuang)在(zai)汽車(che)排氣系統中最重(zhong)要(yao)的(de)(de)機外凈化(hua)裝(zhuang)置,它可將汽車(che)尾氣排出的(de)(de)CO、HC和(he)(he)NOx等(deng)有害氣體(ti)通過氧化(hua)和(he)(he)還原作用轉變為無害的(de)(de)二氧化(hua)碳、水(shui)和(he)(he)氮氣。簡單來說就是(shi)凈化(hua)尾氣。
三元催(cui)化器的工作原理(li):
1、發(fa)動(dong)機廢氣(qi)通(tong)過排(pai)氣(qi)管(guan)排(pai)出(chu)時,由(you)于三元(yuan)催化轉換器中凈化劑(ji)的(de)催化作用,C0、HC和NOx的(de)活性增(zeng)強,從而(er)進行(xing)氧化、還原(yuan)反應。
2、C0在(zai)高溫下氧(yang)化成(cheng)無色、無毒(du)的(de)C02,HC化合(he)物在(zai)高溫下氧(yang)化成(cheng)H20和C02,NOx還原成(cheng)N2(氮氣(qi))和02(氧(yang)氣(qi)),這(zhe)樣就使發動機的(de)廢氣(qi)排放(fang)得到凈化。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
全(quan)(quan)新(xin)奧迪(di)(di)S7運(yun)(yun)(yun)動(dong)車(che)型是“卓(zhuo)越(yue)性(xing)(xing)能”和(he)“動(dong)感(gan)設計(ji)”的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)名詞(ci)。搭(da)載(zai)奧迪(di)(di)全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙渦輪(lun)增壓燃油直噴發動(dong)機,動(dong)力輸出(chu)高(gao)達309千(qian)瓦(420馬(ma)力),由于采用了全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)“汽缸按需運(yun)(yun)(yun)行(xing)”技術,每百公里平(ping)均油耗(hao)分(fen)(fen)別只有9.6升(sheng)和(he)9.7升(sheng)。先進的(de)(de)(de)(de)(de)底盤、輕量化的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身和(he)精致的(de)(de)(de)(de)(de)內飾,使全(quan)(quan)新(xin)奧迪(di)(di)堪稱運(yun)(yun)(yun)動(dong)型汽車(che)市場中的(de)(de)(de)(de)(de)完美之作。S7基于奧迪(di)(di)A7研(yan)發,這也(ye)是這款車(che)系的(de)(de)(de)(de)(de)第一代(dai)車(che)型。S7 Sportback與普(pu)通奧迪(di)(di)A7Sportback雖然在外觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)改變不算大,但是卻在原本奢華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)加入一些陽剛的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉(rou)線條,展現出(chu)十足的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動(dong)性(xing)(xing)能氣(qi)息,包括前保險杠增加了下擾流(liu)、左(zuo)右(you)下進氣(qi)格柵也(ye)改為(wei)蜂巢狀,并增加車(che)身側裙(qun)、后保險杠部(bu)分(fen)(fen)也(ye)相(xiang)同增加下擾流(liu),排氣(qi)尾(wei)管則改為(wei)雙邊(bian)四出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)設定,同時標配19英寸鋁合金(jin)輪(lun)轂,完全(quan)(quan)以性(xing)(xing)能標榜出(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)(de)(de)頭銜。
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