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機腳膠簡介

發動機機腳膠是汽車的機腳，全稱有很多種，如機腳膠，發動機緩沖膠，發動機固定膠，發動機機腳膠的作用∶

1、發動機工作時，會產生一定的振動，發動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發動機工作時產生的共振;

2、有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。假如機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處于振動中;

3、發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，假如其中的一個損壞后不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞

4.變速箱機腳膠壞了有發抖震動厲害,與車身產生共振,假如完全壞掉,掛檔時費勁的癥狀。

5.動機有四個連接與車架或地盤的支架俗話叫發動機支腳，連接發動機與車架或地盤的支架都有一個橡膠的膠塊或膠圈，這個東西就是發動機下腳膠。

機腳膠的安裝方法如下：

機腳膠的安裝方法如下：

1。先(xian)用千斤頂托(tuo)住發(fa)動(dong)機油底殼或(huo)用吊床吊住發(fa)動(dong)機，然后(hou)拆下機腳，換(huan)上新的；

2.機腳膠是(shi)發動機和車架之(zhi)間的膠塊；

3.由于發動(dong)(dong)機(ji)在運轉(zhuan)過(guo)程中(zhong)會產生一些振(zhen)動(dong)(dong)，為了防止汽(qi)(qi)車制(zhi)造過(guo)程中(zhong)發動(dong)(dong)機(ji)將這(zhe)些振(zhen)動(dong)(dong)傳遞到駕駛艙，汽(qi)(qi)車工程師在制(zhi)造過(guo)程中(zhong)選擇橡(xiang)膠墊(dian)固定在發動(dong)(dong)機(ji)腳和車架之間，可(ke)以有效降(jiang)低(di)發動(dong)(dong)機(ji)工作時的振(zhen)動(dong)(dong)和緩沖；

4.這樣可以讓發動機運轉(zhuan)更(geng)加平穩，讓駕駛員在機艙(cang)內駕駛時感(gan)覺更(geng)加舒適。

奧迪S7簡介

全(quan)(quan)新(xin)奧迪(di)S7運(yun)動(dong)車(che)(che)(che)型是“卓越(yue)性能”和(he)(he)“動(dong)感設計(ji)”的(de)(de)(de)代名詞。搭載奧迪(di)全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)4.0升(sheng)(sheng)V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動(dong)機，動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)(chu)高達309千(qian)瓦（420馬力(li)），由于(yu)采(cai)用了全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)“汽(qi)缸按需運(yun)行”技術，每百公(gong)里(li)平均油耗分(fen)別只有9.6升(sheng)(sheng)和(he)(he)9.7升(sheng)(sheng)。先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)底盤、輕量化的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身和(he)(he)精致的(de)(de)(de)內飾，使(shi)全(quan)(quan)新(xin)奧迪(di)堪稱運(yun)動(dong)型汽(qi)車(che)(che)(che)市場中的(de)(de)(de)完美之(zhi)作(zuo)。S7基(ji)于(yu)奧迪(di)A7研發，這也是這款車(che)(che)(che)系(xi)的(de)(de)(de)第一代車(che)(che)(che)型。S7 Sportback與普通奧迪(di)A7Sportback雖然在(zai)外觀上的(de)(de)(de)改變不算(suan)大，但是卻在(zai)原本奢華的(de)(de)(de)基(ji)礎上加(jia)入一些陽剛的(de)(de)(de)肌肉(rou)線條，展現出(chu)(chu)十足(zu)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性能氣息，包括前保險杠增加(jia)了下(xia)擾流(liu)、左右(you)下(xia)進(jin)(jin)氣格柵也改為蜂巢狀，并增加(jia)車(che)(che)(che)身側裙、后保險杠部分(fen)也相同(tong)增加(jia)下(xia)擾流(liu)，排氣尾管則改為雙邊四出(chu)(chu)的(de)(de)(de)設定(ding)，同(tong)時標配19英寸(cun)鋁合金輪轂，完全(quan)(quan)以性能標榜(bang)出(chu)(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)頭銜。