狼群视频在线

后制動盤（剎車盤）簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)即剎車(che)盤(pan)(pan)(pan)，是一個金屬(shu)圓盤(pan)(pan)(pan)，是用合金鋼(gang)制(zhi)(zhi)造(zao)并固定(ding)在車(che)輪上，隨車(che)輪轉動(dong)(dong)。車(che)輛行駛過程中(zhong)(zhong)踩(cai)剎車(che)時制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)卡(ka)鉗夾住制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)起到減(jian)速或者停車(che)的作用。一般制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)上有(you)圓孔(kong)，其(qi)作用是減(jian)輕重量和(he)增加摩擦力。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)種(zhong)類繁多，特點是壁(bi)薄，盤(pan)(pan)(pan)片(pian)及中(zhong)(zhong)心處由砂芯形成。不同種(zhong)類制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)，在盤(pan)(pan)(pan)徑、盤(pan)(pan)(pan)片(pian)厚度(du)及兩片(pian)間隙尺寸上存在差異，盤(pan)(pan)(pan)轂的厚度(du)和(he)高度(du)也各(ge)不相同。

制動盤的拆卸和組裝步驟

制動盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動缸；
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時，應使用專用工具，避免用直螺釘撬開軸承蓋時損壞軸承蓋的密封；
3.拆下后制動盤擋板，拆下后清理軸承套內的灰塵；
4.安裝新的制動盤擋板，擰緊后輪軸承，安裝軸承蓋；
5.取出分泵支架；
6.安裝剎車片后，安裝制動缸，擰緊制動缸和支架的螺釘；
7.安裝上輪轂。

奧迪100簡介

1982年秋天，奧(ao)(ao)迪(di)(di)NSU汽(qi)(qi)車聯盟公司(si)推(tui)出第三(san)代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)100(內部(bu)稱為(wei)C3)。車身結構(gou)全部(bu)是輕量化(hua)材料制(zhi)成，更為(wei)重要(yao)的(de)一(yi)點(dian)風阻系數(shu)僅為(wei)0.30，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)100成了先(xian)進(jin)設(she)計(ji)的(de)同義詞(ci)。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，“從空氣(qi)動力學特性上(shang)來看，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)100是汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)絕對無與(yu)倫(lun)比。”1982年秋天，奧(ao)(ao)迪(di)(di)NSU汽(qi)(qi)車聯盟公司(si)推(tui)出第三(san)代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)100(內部(bu)稱為(wei)C3)。車身結構(gou)全部(bu)是輕量化(hua)材料制(zhi)成，更為(wei)重要(yao)的(de)一(yi)點(dian)風阻系數(shu)僅為(wei)0.30，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)100成了先(xian)進(jin)設(she)計(ji)的(de)同義詞(ci)。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，“從空氣(qi)動力學特性上(shang)來看，新款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)100是汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)絕對無與(yu)倫(lun)比。”