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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下(xia)面的塑料板(ban)叫導流板(ban)。這(zhe)個(ge)塑料板(ban)都(dou)是用螺絲或者卡(ka)扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都(dou)沒(mei)關系,把螺絲擰緊(jin)、卡(ka)扣卡(ka)緊(jin)就可以(yi)了。

為了(le)(le)減少轎車在高速行駛時所產生的(de)(de)(de)升力(li)，汽車設(she)計師(shi)除(chu)了(le)(le)在轎車外型方(fang)(fang)面做了(le)(le)改(gai)進，將車身整體(ti)向前(qian)(qian)下方(fang)(fang)傾斜(xie)而在前(qian)(qian)輪(lun)上產生向下的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)，將車尾改(gai)為短(duan)平，減少從車頂向后部作用的(de)(de)(de)負氣(qi)(qi)壓(ya)而防止后輪(lun)飄浮(fu)外，還在轎車前(qian)(qian)端(duan)的(de)(de)(de)保險杠下方(fang)(fang)裝上向下傾斜(xie)的(de)(de)(de)連(lian)接板(ban)(ban)(ban)(ban)。連(lian)接板(ban)(ban)(ban)(ban)與車身前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban)(ban)聯成一體(ti)，中(zhong)間開有(you)合適的(de)(de)(de)進風口(kou)加大(da)氣(qi)(qi)流度(du)，減低車底氣(qi)(qi)壓(ya)，這種連(lian)接板(ban)(ban)(ban)(ban)稱為導流板(ban)(ban)(ban)(ban)。

前杠導流板安裝

前杠(gang)(gang)導流板只要(yao)(yao)不(bu)是(shi)損(sun)壞(huai)嚴重沒有必要(yao)(yao)更換，凡是(shi)塑料部(bu)分，都不(bu)是(shi)要(yao)(yao)害部(bu)位。重要(yao)(yao)部(bu)位肯定(ding)不(bu)會(hui)用塑料，比如發動機護(hu)板就會(hui)用鐵(tie)板。汽車(che)的(de)前后(hou)保險(xian)杠(gang)(gang)都用塑料，破個小洞不(bu)要(yao)(yao)緊(jin)，只是(shi)有損(sun)美(mei)觀而已。

更(geng)多(duo)相(xiang)關(guan)資料如下：

1.汽(qi)車(che)(che)導流板(ban)：前保險杠下面的(de)(de)塑料板(ban)，指的(de)(de)是汽(qi)車(che)(che)導流板(ban)，主要為了減少轎車(che)(che)在高速行駛時所產(chan)生的(de)(de)升力，從而起到防止(zhi)后輪漂(piao)浮(fu)的(de)(de)作用(yong)。可不(bu)要小看它的(de)(de)存(cun)在意(yi)義(yi)，如(ru)果汽(qi)車(che)(che)缺少導流板(ban)的(de)(de)話，那么在高速行駛的(de)(de)時候，由(you)于上(shang)下兩面的(de)(de)氣流壓力不(bu)一樣，自(zi)然(ran)會(hui)產(chan)生向(xiang)上(shang)的(de)(de)承(cheng)托力。不(bu)僅白白損(sun)耗汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)動力，而且承(cheng)托力還會(hui)直(zhi)接(jie)影響行車(che)(che)安全。

2.注意：在(zai)行駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)流程中(zhong)，除了可(ke)以下降汽(qi)車(che)在(zai)駕(jia)駛(shi)流程中(zhong)造成(cheng)的(de)風(feng)阻，與此同時(shi)還(huan)可(ke)以起到避免后輪飄浮的(de)作用(yong)，導(dao)流板(ban)(ban)起到的(de)作用(yong)十分大，假(jia)如汽(qi)車(che)缺失(shi)導(dao)流板(ban)(ban)，那么在(zai)高速駕(jia)駛(shi)的(de)情況下，因為汽(qi)車(che)上(shang)方和下方造成(cheng)的(de)氣流壓(ya)力不同，自然(ran)那么就會(hui)造成(cheng)向上(shang)的(de)承托力，這不但(dan)會(hui)添加(jia)汽(qi)車(che)的(de)耗油(you)，與此同時(shi)還(huan)可(ke)以影響汽(qi)車(che)的(de)安全駕(jia)駛(shi)性。

奧迪A6簡介

奧(ao)迪(di)(di)A6（Audi A6）是一(yi)款(kuan)由(you)奧(ao)迪(di)(di)生產(chan)的(de)豪華汽車(che)，有(you)(you)轎車(che)和旅行車(che)兩種車(che)型。奧(ao)迪(di)(di)A6的(de)multitronic無級/手(shou)(shou)動(dong)一(yi)體(ti)式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱，在(zai)(zai)豪華轎車(che)歷史(shi)上，第一(yi)次實現了真正的(de)無級變(bian)速(su)(su)(su)(su)。它采用金屬鏈傳動(dong)方式(shi)，徹底取代了傳統的(de)齒輪組變(bian)速(su)(su)(su)(su)方式(shi)，所以(yi)動(dong)力輸出全無頓挫(cuo)感，比普通自動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)更(geng)順(shun)暢(chang)平滑，更(geng)擁有(you)(you)手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)般(ban)的(de)快捷(jie)靈(ling)敏，同時還更(geng)節省燃油，操控(kong)更(geng)舒適。新增設的(de)S檔，提高加速(su)(su)(su)(su)能(neng)力，增加駕(jia)駛樂趣。multitronic無級/手(shou)(shou)動(dong)一(yi)體(ti)式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱的(de)最(zui)迷人(ren)之處，就在(zai)(zai)于它最(zui)終克(ke)服了自動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱和手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱的(de)一(yi)切不足，一(yi)舉超越二者的(de)各(ge)項性(xing)能(neng)，實現了汽車(che)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱技(ji)術的(de)大飛躍(yue)。