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散熱器電子扇總成簡介

散(san)熱(re)器屬于汽車冷(leng)(leng)卻系(xi)統，發(fa)動機水冷(leng)(leng)系(xi)統中的散(san)熱(re)器由進(jin)水室、出水室、主片及(ji)散(san)熱(re)器芯(xin)等三部分構成。

散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器冷卻已(yi)經(jing)到達高(gao)溫的(de)(de)(de)冷卻液(ye)。當散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器的(de)(de)(de)管子和散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)片暴露(lu)在(zai)冷卻風扇產生的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)及車輛運動(dong)產生的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)中(zhong)時，散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器中(zhong)的(de)(de)(de)冷卻液(ye)變冷

汽車(che)散(san)熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前(qian)者(zhe)用(yong)于一(yi)般乘用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于大型商(shang)用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)材(cai)料與制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)發展很快。鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)以其在(zai)材(cai)料輕(qing)量化上的(de)明顯優(you)(you)勢，在(zai)轎(jiao)車(che)(che)與輕(qing)型(xing)車(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)熱(re)器(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)熱(re)器(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)和工(gong)藝有了長足的(de)發展，銅(tong)硬(ying)釬焊(han)(han)(han)散(san)熱(re)器(qi)(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)、工(gong)程機械、重(zhong)型(xing)卡(ka)車(che)(che)等發動機散(san)熱(re)器(qi)(qi)方(fang)面優(you)(you)勢明顯。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)散(san)熱(re)器(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)，主要是從(cong)保護(hu)環境的(de)角度來考慮（尤其是歐美(mei)國(guo)家(jia)）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)占有的(de)比例平均為64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產的(de)發展前景(jing)看，硬(ying)釬焊(han)(han)(han)生(sheng)(sheng)產的(de)鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬焊(han)(han)(han)銅(tong)散(san)熱(re)器(qi)(qi)也(ye)在(zai)公(gong)共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其他工(gong)程設備(bei)上得到(dao)應用。
1、散(san)熱器不應(ying)與任何酸(suan)、堿或其(qi)它腐蝕(shi)性(xing)性(xing)質接觸。
2、建(jian)議使用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需(xu)軟化(hua)處(chu)理后使用(yong)，避(bi)免造(zao)成散熱器內部堵塞及(ji)水(shui)垢的產生(sheng)。
3、在使用(yong)防(fang)凍液，為了避免散熱器的腐(fu)蝕，請務必使用(yong)正規廠家生產(chan)且符(fu)合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器過程中，請不要損(sun)壞(huai)散(san)熱(re)帶（片）和碰(peng)傷(shang)散(san)熱(re)器，以(yi)保證(zheng)散(san)熱(re)能力和密(mi)封。
5、散熱器內完全放水再注(zhu)水時，要先將發動(dong)機缸體的放水開關扭(niu)開，有水流出時，再關上，從而避免產(chan)生水泡。
6、在日常(chang)使用中應(ying)隨時(shi)檢查水(shui)(shui)位，要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時(shi)，將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作業人(ren)員身體(ti)應(ying)盡(jin)量遠(yuan)離(li)加(jia)水(shui)(shui)口，以防(fang)高壓蒸汽由加(jia)水(shui)(shui)口噴出(chu)造成燙(tang)傷(shang)。
7、在冬季為防止結冰(bing)造成芯子破裂現象(xiang)，如長期停車(che)或間(jian)接停車(che)時(shi)，應將水(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)開關，將水(shui)全(quan)部放(fang)出。
8、備用(yong)的散熱(re)器(qi)有效環(huan)境(jing)應保(bao)持(chi)通風、干(gan)燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在(zai)1～3個(ge)月間對散熱(re)器進(jin)行完全清洗一次(ci)芯體。清洗時(shi)，用(yong)清水沿反進(jin)風向側沖洗。
10、水位(wei)計應(ying)每3個(ge)月(yue)清洗一(yi)次或視實際情況，各部件拆下用溫(wen)水加無腐蝕(shi)性洗滌劑(ji)清洗。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷卻液溫度完全冷卻后(hou)，將水箱清洗劑與冷卻液一(yi)起排出，最后(hou)更換新的發動機(ji)冷卻液。有冷卻作用。

BRABUS巴博斯 CLS級簡介

        BRABUS巴博斯 CLS級是旗下的一款超(chao)級(ji)跑(pao)車(che)，采用了巴博斯800V12雙引擎，可提供800（597kw）的最大(da)動力(li)，峰值扭矩1420N·m。被稱為(wei)黑色火(huo)箭(jian)(jian)、巴博斯火(huo)箭(jian)(jian)和陸(lu)地火(huo)箭(jian)(jian)等。