狼群视频在线

前中網簡介

汽車(che)(che)中網(wang)(wang)(wang)是(shi)(shi)(shi)對(dui)車(che)(che)頭前面(mian)進(jin)氣(qi)口附近相(xiang)關部(bu)件的(de)總稱(cheng),不(bu)能(neng)只理解為一個網(wang)(wang)(wang),它(ta)是(shi)(shi)(shi)連接(jie)引擎蓋(gai),前保險杠和左右前燈的(de)重要(yao)部(bu)件,如(ru)果沒(mei)有(you)它(ta),你(ni)的(de)車(che)(che)就張著(zhu)大(da)(da)嘴了(le);現(xian)在(zai)(zai)大(da)(da)多數車(che)(che)車(che)(che)標都粘(zhan)貼(tie)在(zai)(zai)中網(wang)(wang)(wang)上,最(zui)典型的(de)例子就是(shi)(shi)(shi)奧迪!它(ta)的(de)來源主要(yao)是(shi)(shi)(shi)汽車(che)(che)進(jin)氣(qi)系統的(de)需要(yao),有(you)些(xie)車(che)(che)也(ye)在(zai)(zai)引擎蓋(gai)上開孔,這(zhe)些(xie)車(che)(che)大(da)(da)多是(shi)(shi)(shi)大(da)(da)功率的(de)賽車(che)(che),但這(zhe)樣(yang)開孔雖然進(jin)氣(qi)十足(zu),卻風(feng)阻(zu)過大(da)(da),且噪(zao)音太大(da)(da),慢(man)慢(man)的(de)為了(le)舒適(shi)性和美觀(guan),改(gai)進(jin)為現(xian)在(zai)(zai)這(zhe)樣(yang)!有(you)些(xie)車(che)(che),象法拉力(li)還(huan)在(zai)(zai)車(che)(che)身側面(mian)加裝了(le)進(jin)氣(qi)口,它(ta)的(de)個別車(che)(che)型還(huan)是(shi)(shi)(shi)沒(mei)有(you)前進(jin)氣(qi)的(de),但中網(wang)(wang)(wang)的(de)含義現(xian)在(zai)(zai)都引申為車(che)(che)頭前臉的(de)大(da)(da)嘴了(le)!

前中網的安裝方式

如需拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)和組裝汽(qi)車(che)的(de)(de)中(zhong)網(wang)(wang)，駕駛(shi)員應打開前(qian)(qian)(qian)蓋，卸(xie)(xie)(xie)下前(qian)(qian)(qian)蓋頂部(bu)(bu)的(de)(de)4個螺(luo)母，提起前(qian)(qian)(qian)機箱(xiang)，并(bing)將其拉出一(yi)點(dian)。中(zhong)間網(wang)(wang)的(de)(de)背(bei)面有4個小螺(luo)釘(ding)可(ke)以(yi)(yi)卸(xie)(xie)(xie)下，駕駛(shi)員應保(bao)存卡(ka)扣，只需稍微用(yong)力即(ji)可(ke)。中(zhong)間網(wang)(wang)后(hou)部(bu)(bu)的(de)(de)螺(luo)釘(ding)有點(dian)難于拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)，或者(zhe)采用(yong)通孔方(fang)法，即(ji)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)所有前(qian)(qian)(qian)圍板(ban)，最(zui)后(hou)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)(xie)中(zhong)網(wang)(wang)按相反的(de)(de)順序來(lai)進行安裝就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)了。汽(qi)車(che)中(zhong)網(wang)(wang)并(bing)不是簡單的(de)(de)一(yi)個裝置，它主要作用(yong)在于水(shui)箱(xiang)、發動機、空(kong)調等進氣通風，防止行駛(shi)中(zhong)外(wai)來(lai)物(wu)破壞(huai)車(che)廂內部(bu)(bu)部(bu)(bu)件和美觀，彰顯個性。在汽(qi)車(che)工程(cheng)中(zhong)，中(zhong)網(wang)(wang)被用(yong)來(lai)覆蓋車(che)身(shen)，以(yi)(yi)便空(kong)氣進入(ru)。大部(bu)(bu)分車(che)輛(liang)都有前(qian)(qian)(qian)車(che)重網(wang)(wang)，以(yi)(yi)保(bao)護散(san)熱器和引擎。其他常見的(de)(de)中(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)(qian)(qian)保(bao)險杠下、車(che)輪(lun)前(qian)(qian)(qian)、后(hou)箱(xiang)蓋。很(hen)多(duo)品牌(pai)將其用(yong)作主要品牌(pai)標志。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡(jian)介(jie)

Brabus中文簡(jian)稱巴博(bo)斯(si)，Brabus創(chuang)立于德國(guo)，位(wei)于德國(guo)魯爾區(qu)中的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuang)于1997年，現今已是(shi)全(quan)球最大的(de)汽(qi)車改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠商之一。專(zhuan)注于奔(ben)馳車系的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)升級(ji)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但(dan)在(zai)奔(ben)馳車型的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)升級(ji)中有(you)后來居上(shang)之勢(shi)，Brabus的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)不(bu)僅只是(shi)提(ti)高汽(qi)車的(de)基礎性能(neng)，更不(bu)惜工本，在(zai)外觀及品(pin)質(zhi)中下大工夫。不(bu)是(shi)出身奔(ben)馳旗下，確(que)成(cheng)為BENZ SMART的(de)御用改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在(zai)內(nei)容廣泛的試驗項目(mu)中(zhong)，我們始終不斷地(di)測試新的型式，并尤其重視所有產品(pin)進(jin)行嚴格(ge)的質(zhi)量控制(zhi)

Brabus 改(gai)裝升級套件(jian)

ECU動力套件、輪轂改裝升(sheng)級、排氣改裝升(sheng)級、避(bi)震升(sheng)級

Brabus 車(che)系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年(nian)在奔馳(chi)原廠E級車(che)型基礎上(shang)改裝的BRABUS E V12，最(zui)高車(che)速達到了(le)330公里/小時，被吉尼斯世(shi)界(jie)記錄大全收(shou)錄為(wei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)快的轎車(che)。

2003年(nian)在(zai)萊茵(yin)河(he)畔法蘭(lan)克(ke)福國(guo)際汽車(che)博覽會展示(shi)的Brabus E V12系列車(che)型中，新(xin)(xin)奔馳豪華(hua)小型系列，在(zai)速度上達到340公里(li)，且在(zai)550馬(ma)力(li)/404千瓦的新(xin)(xin)型BRABUS CLK K8轎車(che)，它以(yi)其每小時325公里(li)的最高(gao)時速，一舉躋身于世(shi)界最快小轎車(che)之列。

2003年BRABUS又推出了發動機功率(lv)達640PS/471KW，最高時速(su)340公(gong)里/小時，0-100公(gong)里的加速(su)只(zhi)需(xu)4.2秒的新BRABUS E V12。