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曲軸位置傳感器簡介

曲軸位置傳感器的功能是：控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源，曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，其也是測量發動機轉速的信號源。簡單來說就是作用就是檢測發動機的曲軸轉速和轉角，確定曲軸的位置，并把檢測到的結果傳遞給發動機電腦或者其他的電腦。曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。根據結構的不同，曲軸位置傳感器主要有磁感應式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與光電式曲軸位置傳感器三大類。

曲軸位置傳感器安裝方式

曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。
關于曲軸位置傳感器的更多資料如下：
1、曲軸位置傳感器的結構形式有磁感應式、光電式和霍爾式三種。
2、曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。
3、曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。
4、曲軸位置傳感器檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博斯，Brabus創立于(yu)德(de)(de)國，位(wei)于(yu)德(de)(de)國魯爾區中的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于(yu)1997年，現今已是全球最大的(de)汽(qi)車改(gai)裝(zhuang)廠(chang)商之(zhi)一(yi)。專注于(yu)奔馳車系的(de)改(gai)裝(zhuang)升(sheng)級，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的(de)改(gai)裝(zhuang)升(sheng)級中有后來居(ju)上之(zhi)勢，Brabus的(de)改(gai)裝(zhuang)不(bu)僅(jin)只是提高汽(qi)車的(de)基礎(chu)性能(neng)，更不(bu)惜工本，在外(wai)觀及品(pin)質中下(xia)大工夫。不(bu)是出(chu)身奔馳旗下(xia)，確成為BENZ SMART的(de)御用改(gai)裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言

在內容廣泛的(de)試(shi)驗項目中(zhong)，我(wo)們始終不斷地(di)測試(shi)新的(de)型式(shi)，并尤(you)其重視所有產品(pin)進行(xing)嚴格(ge)的(de)質量控制

Brabus 改裝升級套件(jian)

ECU動力(li)套件、輪轂改(gai)(gai)裝(zhuang)升級(ji)、排(pai)氣改(gai)(gai)裝(zhuang)升級(ji)、避震升級(ji)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮(rong)譽

1996年在奔馳原(yuan)廠E級(ji)車(che)型基礎(chu)上改(gai)裝(zhuang)的(de)BRABUS E V12，最高車(che)速(su)達到了330公里/小時，被吉尼斯世(shi)界記錄(lu)大全(quan)收錄(lu)為世(shi)界上最快的(de)轎(jiao)車(che)。

2003年(nian)在(zai)萊茵河畔(pan)法蘭(lan)克福國際(ji)汽車(che)博(bo)覽會展示的(de)(de)Brabus E V12系列(lie)車(che)型(xing)中，新奔馳豪華(hua)小(xiao)型(xing)系列(lie)，在(zai)速(su)度上達到340公里(li)，且在(zai)550馬力(li)/404千瓦(wa)的(de)(de)新型(xing)BRABUS CLK K8轎(jiao)(jiao)車(che)，它以其每小(xiao)時(shi)325公里(li)的(de)(de)最高時(shi)速(su)，一舉躋(ji)身(shen)于世界最快小(xiao)轎(jiao)(jiao)車(che)之列(lie)。

2003年BRABUS又推(tui)出了發動機功率達(da)640PS/471KW，最高時(shi)速340公里/小時(shi)，0-100公里的加速只需4.2秒(miao)的新(xin)BRABUS E V12。