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活性碳罐簡介

活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子，用來吸附引擎關掉時，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發動機起動時，再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱：摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點：采用優質木屑為原料，經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性：采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性：為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業標準。

活性碳罐的安裝位置

汽車(che)碳罐在汽車(che)油箱與發動(dong)機之(zhi)間(jian)。

由于汽(qi)車(che)的車(che)型不同(tong)，碳(tan)(tan)罐(guan)安(an)裝(zhuang)的位置是(shi)不同(tong)的，有些碳(tan)(tan)罐(guan)呈(cheng)現的是(shi)圓柱形(xing)，有些碳(tan)(tan)罐(guan)呈(cheng)現的是(shi)長(chang)方形(xing)，有的碳(tan)(tan)罐(guan)安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)架上，也有的碳(tan)(tan)罐(guan)裝(zhuang)在(zai)(zai)發動機前(qian)罩附(fu)近，但是(shi)碳(tan)(tan)罐(guan)始(shi)終是(shi)連接在(zai)(zai)汽(qi)車(che)油箱與發動機之(zhi)間(jian)的。

以(yi)便(bian)保障我國的(de)(de)環境，才設置(zhi)了碳(tan)罐，汽(qi)(qi)(qi)車在運轉的(de)(de)過程中(zhong)，汽(qi)(qi)(qi)車油箱內部會造成(cheng)必需的(de)(de)壓(ya)(ya)力，以(yi)便(bian)平衡這(zhe)種壓(ya)(ya)力，最開始(shi)的(de)(de)時候(hou)是將汽(qi)(qi)(qi)車油箱蓋做成(cheng)了限壓(ya)(ya)閥，當壓(ya)(ya)力高過某一(yi)值時，限壓(ya)(ya)閥就打(da)開，汽(qi)(qi)(qi)油造成(cheng)的(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)(qi)(qi)就會排出到(dao)大(da)氣中(zhong)，碳(tan)罐的(de)(de)工作原理和汽(qi)(qi)(qi)車油箱蓋是不同的(de)(de)。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)文簡稱巴博斯，Brabus創(chuang)立于(yu)(yu)(yu)德(de)國(guo)(guo)，位于(yu)(yu)(yu)德(de)國(guo)(guo)魯爾區中(zhong)的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuang)于(yu)(yu)(yu)1997年，現(xian)今已是全球最大(da)的(de)汽車(che)改裝(zhuang)廠商之(zhi)一。專注(zhu)于(yu)(yu)(yu)奔馳(chi)(chi)車(che)系的(de)改裝(zhuang)升級，相比AMG與Lorinser起步(bu)都(dou)晚，但在奔馳(chi)(chi)車(che)型的(de)改裝(zhuang)升級中(zhong)有后來居上(shang)之(zhi)勢，Brabus的(de)改裝(zhuang)不(bu)僅只是提(ti)高(gao)汽車(che)的(de)基礎性能，更不(bu)惜(xi)工本，在外觀及品質中(zhong)下大(da)工夫。不(bu)是出身奔馳(chi)(chi)旗(qi)下，確成為BENZ SMART的(de)御用改裝(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在內(nei)容廣泛的試驗項(xiang)目中，我們始終不斷地測試新的型式，并尤其(qi)重(zhong)視(shi)所(suo)有產品進行嚴(yan)格的質量控制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂改裝升(sheng)級、排氣(qi)改裝升(sheng)級、避(bi)震升(sheng)級

Brabus 車(che)系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型(xing)基礎上改裝的BRABUS E V12，最高車速(su)達到了330公(gong)里/小時，被吉尼斯(si)世界記錄(lu)大(da)全收錄(lu)為(wei)世界上最快(kuai)的轎車。

2003年在萊茵河畔法(fa)蘭(lan)克福國(guo)際汽(qi)車博(bo)覽會(hui)展示的Brabus E V12系(xi)列車型(xing)中，新(xin)奔馳豪華(hua)小(xiao)型(xing)系(xi)列，在速度上達到340公里，且在550馬力/404千(qian)瓦的新(xin)型(xing)BRABUS CLK K8轎(jiao)車，它以其每小(xiao)時325公里的最高時速，一舉躋身(shen)于世界最快小(xiao)轎(jiao)車之列。

2003年BRABUS又推出了發動機功(gong)率(lv)達640PS/471KW，最高時(shi)速340公里(li)/小時(shi)，0-100公里(li)的(de)加速只需4.2秒的(de)新BRABUS E V12。