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換擋機構總成簡介

汽車換(huan)擋(dang)結構(gou)分為檔(dang)(dang)桿，拉線，選(xuan)檔(dang)(dang)及換(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)，撥叉及同步器。檔(dang)(dang)桿的(de)作用(yong)是(shi)(shi)方面我們對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的(de)控(kong)制，掛檔(dang)(dang)及摘(zhai)檔(dang)(dang)。拉線的(de)作用(yong)是(shi)(shi)拉動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，給(gei)予換(huan)擋(dang)。選(xuan)檔(dang)(dang)幾換(huan)擋(dang)結構(gou)的(de)作用(yong)是(shi)(shi)區(qu)分是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化(hua)。撥叉及同步器的(de)作用(yong)，是(shi)(shi)負(fu)責(ze)結合及分離各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒(chi)輪。

換擋機構總成安裝

(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸

(2)從離(li)合器分離(li)叉軸驅動臂(bei)上拆下離(li)合器拉索.

(3)拆(chai)除換(huan)擋機構(gou)總(zong)成殼體上部與發動機的連(lian)接螺栓(shuan)

(4)拆(chai)(chai)下發動機(ji)中間支架，拆(chai)(chai)除發動機(ji)排氣裝置

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱(cheng)巴博斯，Brabus創立于德國(guo)，位(wei)于德國(guo)魯(lu)爾區中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于1997年，現今已是全球(qiu)最大的汽(qi)車改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠商之一。專注于奔馳(chi)車系的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)升級，相(xiang)比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳(chi)車型的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)升級中有后來居上之勢(shi)，Brabus的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)不(bu)僅只是提高汽(qi)車的基(ji)礎性(xing)能，更不(bu)惜工(gong)本，在外觀及品質中下(xia)(xia)大工(gong)夫。不(bu)是出(chu)身奔馳(chi)旗(qi)下(xia)(xia)，確(que)成為(wei)BENZ SMART的御用改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在內容廣泛的(de)試(shi)驗(yan)項目中(zhong)，我(wo)們(men)始終(zhong)不(bu)斷(duan)地(di)測試(shi)新(xin)的(de)型式，并尤其重視所(suo)有產品進行嚴格(ge)的(de)質量控(kong)制

Brabus 改裝升級套(tao)件

ECU動力套(tao)件、輪轂改裝升級、排(pai)氣改裝升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yu)

1996年在奔馳原廠(chang)E級車型基礎上改(gai)裝的(de)BRABUS E V12，最高車速達(da)到了330公里/小時，被吉尼斯(si)世界記錄大(da)全收錄為世界上最快的(de)轎車。

2003年在(zai)萊茵河畔法蘭(lan)克福國際汽車博覽會展示的Brabus E V12系列車型中，新奔(ben)馳豪(hao)華小(xiao)型系列，在(zai)速度上達(da)到(dao)340公(gong)里，且(qie)在(zai)550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎(jiao)車，它以其(qi)每(mei)小(xiao)時325公(gong)里的最(zui)高時速，一舉躋(ji)身(shen)于世(shi)界最(zui)快(kuai)小(xiao)轎(jiao)車之列。

2003年(nian)BRABUS又推出了發動機功率達640PS/471KW，最高時速340公(gong)里/小時，0-100公(gong)里的加速只需4.2秒的新(xin)BRABUS E V12。