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前保險杠牌照板簡介

牌照板安裝(zhuang)方式：

1。使用自攻螺絲(si)(si)安(an)裝。 目前這種方法最普(pu)遍，優點(dian)是安(an)裝簡單方便，只要有把改錐就可以順(shun)利安(an)裝。缺點(dian)，牢固(gu)程度略差(cha)，根據反應過積(ji)水的路段容(rong)易丟失螺絲(si)(si)或者牌照(zhao)(zhao)。 方法是：先把牌照(zhao)(zhao)扣放在牌照(zhao)(zhao)架上，然后在牌照(zhao)(zhao)后方加膠墊(dian)或者粘幾層雙面(mian)膠，（主要目的防(fang)止行車時牌照(zhao)(zhao)與保險杠碰(peng)撞發出雜(za)音），然后自攻螺絲(si)(si)穿過防(fang)盜冒

 2。使用自攻螺(luo)絲(si)，采用的(de)這種(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)方法(fa)，優(you)點：安裝(zhuang)(zhuang)牢固，防(fang)銹、具有一定的(de)防(fang)盜能(neng)力。缺點：防(fang)盜螺(luo)栓需要(yao)自行解決(jue)，尤其是不(bu) 銹鋼的(de)防(fang)盜螺(luo)栓、螺(luo)母、墊(dian)片、彈簧墊(dian)均需要(yao)不(bu)銹鋼制(zhi)造的(de)。安裝(zhuang)(zhuang)比較復雜，需要(yao)打孔，車要(yao)上架子或者上溝道安裝(zhuang)(zhuang)。 

安(an)裝方(fang)法：上(shang)面(mian)(mian)使用自攻螺(luo)(luo)絲，下面(mian)(mian)使用防(fang)盜螺(luo)(luo)栓，安(an)裝方(fang)法與自攻螺(luo)(luo)絲基本相(xiang)同，需(xu)要說明一點，前面(mian)(mian)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)下面(mian)(mian)2個(ge)螺(luo)(luo)絲位置需(xu)要打(da)孔(kong)，一定(ding)要認真點，原來的(de)位置是給長自攻螺(luo)(luo)絲用的(de)，有(you)個(ge)類似桶狀(zhuang)的(de)塑料柱。上(shang)防(fang)盜螺(luo)(luo)栓最好去4s讓(rang)師傅弄，要拆掉車前部底下的(de)塑料隔板(ban)，然后(hou)手伸(shen)進去上(shang)墊(dian)片彈(dan)簧墊(dian)螺(luo)(luo)母。后(hou)面(mian)(mian)的(de)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)比較簡單(dan)，去 掉保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)上(shang)下面(mian)(mian)的(de)2個(ge)漲塞，螺(luo)(luo)絲可以直接伸(shen)進去，用手從保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)內側上(shang)墊(dian)片彈(dan)簧墊(dian)

前保險杠牌照板安裝

使用自(zi)攻(gong)螺(luo)絲(si)安裝，目前這(zhe)種方(fang)(fang)法最普遍，優點(dian)是安裝簡單方(fang)(fang)便，只(zhi)要(yao)有(you)把改錐(zhui)就可以順利安裝。缺點(dian)，牢固程度(du)略差，根據反應過積水的路段容易(yi)丟失(shi)螺(luo)絲(si)或者(zhe)牌照(zhao)。
方法是：先把牌照(zhao)扣放在牌照(zhao)架(jia)上(shang)，然后(hou)在牌照(zhao)后(hou)方加(jia)膠墊(dian)或者粘幾層雙面膠，（主要目的(de)防止行(xing)車時牌照(zhao)與保險杠(gang)碰撞發出雜音），然后(hou)自(zi)攻(gong)(gong)螺絲穿(chuan)過(guo)(guo)防盜(dao)冒-穿(chuan)過(guo)(guo)牌照(zhao)架(jia)-穿(chuan)過(guo)(guo)牌照(zhao)（-穿(chuan)過(guo)(guo)減震膠墊(dian)）-保險杠(gang)的(de)漲塞，直接擰緊，上(shang)面兩個自(zi)攻(gong)(gong)螺絲擰緊后(hou)，蓋(gai)上(shang)防盜(dao)冒的(de)蓋(gai)子(zi)就可以了。前后(hou)牌照(zhao)的(de)上(shang)法一樣。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)文(wen)簡(jian)稱巴博斯，Brabus創立于(yu)(yu)德(de)國，位于(yu)(yu)德(de)國魯爾區中(zhong)的Bottrop，由(you)Bodo Buschmann先生(sheng)始創于(yu)(yu)1997年，現今已是全球最大的汽車改裝(zhuang)(zhuang)廠商之一。專注于(yu)(yu)奔馳(chi)車系(xi)的改裝(zhuang)(zhuang)升級，相比AMG與Lorinser起步(bu)都晚，但在奔馳(chi)車型的改裝(zhuang)(zhuang)升級中(zhong)有后來居上之勢，Brabus的改裝(zhuang)(zhuang)不僅(jin)只是提(ti)高汽車的基(ji)礎性能，更不惜(xi)工(gong)本，在外觀及品質中(zhong)下大工(gong)夫(fu)。不是出身奔馳(chi)旗下，確(que)成為(wei)BENZ SMART的御用改裝(zhuang)(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在內容廣泛的試驗項目中(zhong)，我(wo)們(men)始終不斷地(di)測試新的型式，并尤其(qi)重視所有產品進行(xing)嚴格的質量控(kong)制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套(tao)件、輪轂改裝升級、排氣改裝升級、避震(zhen)升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型基礎上改裝的BRABUS E V12，最(zui)高車速達到了(le)330公里/小時，被吉尼斯(si)世(shi)界記錄大(da)全收錄為(wei)世(shi)界上最(zui)快的轎車。

2003年在萊(lai)茵(yin)河(he)畔(pan)法蘭克福(fu)國際汽車博覽會展示(shi)的(de)Brabus E V12系列車型(xing)中，新奔馳豪(hao)華小(xiao)型(xing)系列，在速度上達到340公里，且在550馬(ma)力/404千(qian)瓦的(de)新型(xing)BRABUS CLK K8轎車，它以其每小(xiao)時325公里的(de)最高時速，一(yi)舉躋身(shen)于(yu)世界最快小(xiao)轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發動機功(gong)率(lv)達(da)640PS/471KW，最高時速340公里/小(xiao)時，0-100公里的加(jia)速只需(xu)4.2秒的新BRABUS E V12。