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換擋機構總成簡介

汽車(che)換擋(dang)結構分為(wei)檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)(gan)，拉(la)線(xian)，選檔(dang)(dang)(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)(dang)(dang)結構，撥(bo)叉及(ji)同(tong)步(bu)器。檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)(gan)的作用是(shi)(shi)(shi)方面我(wo)們(men)對檔(dang)(dang)(dang)(dang)位的控制，掛檔(dang)(dang)(dang)(dang)及(ji)摘(zhai)檔(dang)(dang)(dang)(dang)。拉(la)線(xian)的作用是(shi)(shi)(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)(dang)(dang)位位置(zhi)，給予換擋(dang)。選檔(dang)(dang)(dang)(dang)幾換擋(dang)結構的作用是(shi)(shi)(shi)區分是(shi)(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)(dang)位變化。撥(bo)叉及(ji)同(tong)步(bu)器的作用，是(shi)(shi)(shi)負(fu)責結合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位齒(chi)輪。

換擋機構總成安裝

(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸

(2)從離合(he)器分離叉軸驅(qu)動臂上(shang)拆(chai)下離合(he)器拉索.

(3)拆(chai)除換擋機(ji)構總成殼體(ti)上部與(yu)發動機(ji)的連接螺(luo)栓

(4)拆下發(fa)(fa)動(dong)機(ji)中間支架(jia)，拆除發(fa)(fa)動(dong)機(ji)排氣裝(zhuang)置(zhi)

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在(zai)對(dui)奔馳(chi)的各(ge)系車型(xing)改裝中，巴博斯(si)Brabus絕(jue)對(dui)是個全能選(xuan)手，從(cong)S級到GLS，從(cong)GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯(si)Brabus在(zai)各(ge)個領域大試(shi)身上，樂此(ci)不疲(pi)，而且(qie)常常有驚人之作！

巴博斯(si)Brabus曾(ceng)對現款(kuan)的(de)梅賽德斯(si)-奔馳G級身(shen)上大(da)試(shi)身(shen)手，此前曾(ceng)改出(chu)過(guo)巴博斯(si)G800，國(guo)內出(chu)現過(guo)此款(kuan)改裝車，不過(guo)遺憾的(de)是大(da)腳(jiao)輪胎竟(jing)然是韓泰的(de)！大(da)煞風景……

在海(hai)外(wai)，這次巴博斯Brabus又對(dui)現款的(de)梅賽德(de)斯-奔馳G65進行了(le)一(yi)個大的(de)改(gai)裝提升(sheng)，將發動機(ji)逼出(chu)了(le)900馬(ma)力(li)的(de)輸出(chu)，對(dui)整個車身外(wai)部套件進行了(le)強悍的(de)加裝！

全新的(de)Brabus引擎蓋，兩側配有(you)專屬通風口(kou)，前部上方也增加了特有(you)的(de)進(jin)氣(qi)口(kou)，整體(ti)造(zao)型相當(dang)彪悍……

巴博斯Brabus對(dui)動(dong)力的提(ti)升更是不遺余(yu)力，幾乎改變了(le)(le)所有(you)發(fa)(fa)動(dong)機內(nei)部零件，安裝了(le)(le)新的渦(wo)輪增壓器，以及完整(zheng)的排氣系(xi)統(tong)，將6.0升的V12發(fa)(fa)動(dong)機提(ti)升至了(le)(le)6.3升，扭矩(ju)達到1500牛(niu)米，最高車速(su)達到270公里(li)/小時，要知道這是一(yi)款(kuan)2.5噸重的越野車！

內飾部(bu)分更是(shi)增(zeng)(zeng)加了雙(shuang)色菱形高檔(dang)皮革，后排(pai)兩個(ge)獨(du)立設置的(de)雙(shuang)座椅，頭枕也(ye)有專屬的(de)巴博斯(si)Brabus900縫制(zhi)工藝，空間也(ye)有所增(zeng)(zeng)加，同時采用(yong)了星光(guang)車頂的(de)設計，不知是(shi)對(dui)寶馬的(de)示威還是(shi)對(dui)勞斯(si)萊斯(si)的(de)模仿(fang)！