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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速(su)器(qi)位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)之間(jian)，它(ta)可以(yi)彌補普通差(cha)速(su)器(qi)的(de)由(you)于車(che)輪(lun)懸空而導致(zhi)空轉，差(cha)速(su)器(qi)將動(dong)力(li)(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)傳給(gei)沒(mei)有阻力(li)(li)的(de)空轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前運(yun)動(dong)，而且(qie)大(da)量動(dong)力(li)(li)也會(hui)流失(shi)的(de)這種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的(de)作用是：

1、用來在兩個輸出軸(zhou)之間分配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個輸出(chu)軸以(yi)不同的角速度轉(zhuan)動；

3、用來保證(zheng)各驅動(dong)(dong)輪在(zai)各種運動(dong)(dong)條件下的(de)動(dong)(dong)力傳遞；

4、避免輪胎與地面打滑。車差速(su)(su)器(qi)是能(neng)夠使左右或者(zhe)上下驅動(dong)輪實現以不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的機構，由左右半軸齒(chi)(chi)輪、行星齒(chi)(chi)輪及齒(chi)(chi)輪架組(zu)成。

汽(qi)車(che)差(cha)(cha)(cha)速器(qi)按(an)工作特性分為(wei)齒(chi)(chi)輪式(shi)差(cha)(cha)(cha)速器(qi)和防(fang)滑差(cha)(cha)(cha)速器(qi)。車(che)差(cha)(cha)(cha)速器(qi)的種類(lei)有：齒(chi)(chi)輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)(cha)(cha)速器(qi)。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)S系(xi)車(che)(che)型外(wai)觀尺(chi)寸為5230*1871*1485mm，軸距則(ze)達到了3165mm，外(wai)形修長勻稱，保(bao)留了奔馳s級(ji)(ji)轎車(che)(che)的(de)(de)豪(hao)華與大氣，采用(yong)了鍍鉻進(jin)氣格柵更顯得(de)高貴、奢華。相(xiang)比原(yuan)廠奔馳s級(ji)(ji)車(che)(che)系(xi)，巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)采用(yong)了眾多巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)改(gai)裝(zhuang)套(tao)件，包括巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)前(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)、巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)led行車(che)(che)燈組、巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)雙(shuang)側裙(qun)邊連(lian)底盤照明系(xi)統、巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)前(qian)碳纖維運(yun)動(dong)翼(yi)子板等。雙(shuang)側裙(qun)邊連(lian)底盤照明系(xi)統看(kan)起來相(xiang)當酷炫，這讓原(yuan)本帶(dai)有濃厚(hou)商務氣息的(de)(de)S級(ji)(ji)顯得(de)時(shi)尚(shang)個性，當然了，個性化正是(shi)(shi)巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)造車(che)(che)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。 尾(wei)(wei)部采用(yong)了巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)運(yun)動(dong)尾(wei)(wei)翼(yi)以(yi)及(ji)巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)運(yun)動(dong)型排(pai)氣管，時(shi)刻(ke)向(xiang)人們表達出它(ta)是(shi)(shi)一款以(yi)運(yun)動(dong)性能見(jian)長的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)車(che)(che)。“BRABUS”以(yi)及(ji)“60S”標識則(ze)表明了它(ta)的(de)(de)身份，是(shi)(shi)的(de)(de)，它(ta)是(shi)(shi)由奔馳s600改(gai)裝(zhuang)而來。 德國馬牌(pai)輪胎裝(zhuang)配在很多高檔(dang)車(che)(che)上(shang)，巴(ba)(ba)博(bo)斯(si)60S配備的(de)(de)正是(shi)(shi)德國馬牌(pai)255/35 ZR20輪胎。20寸雙(shuang)五幅輪轂顯得(de)檔(dang)次十足。