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寶龍霸道遮陽板

寶龍霸道遮陽板

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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊,為了避免陽光刺眼設計的,能來回搬動,從而調整太陽光對眼睛的照射度,避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內,有較好的降溫作用,同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板,可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法:規劃好方向,把遮陽板的底座塞進去,螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤,螺絲松完后用手拉住,來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子,主要目的就是用來防止陽光刺眼,用的時候可以翻下來,不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質,鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導,才能發揮隔熱降溫作用,鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安裝法(fa)

(1)PC板上保護膜會影響與密封件的(de)粘合,故在PC
嵌入前應(ying)先將(jiang)嵌入部份的保護(hu)膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌(qian)入時,需有適當的(de)嵌(qian)入量及膨脹空間。
如(ru)嵌入量太(tai)少,則PC板(ban)可能因風壓(ya)或其(qi)他重(zhong)壓(ya)
而(er)脫落;如膨脹空間不夠,PC板也可能(neng)因膨脹
而(er)產生(sheng)應(ying)力,導(dao)致(zhi)損壞。
螺(luo)絲安(an)裝法
(1)螺絲間(jian)(jian)距(ju),可依板厚,作適當(dang)的配(pei)置,間(jian)(jian)距(ju)太小及太大均不好。如間(jian)(jian)距(ju)太小,有時
會因太緊而(er)引發應力,造成破壞;如間距(ju)太大,又可能使PC板固定(ding)不穩。為此(ci)推薦
采用以下間距;
A、板厚3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以(yi)上,間距為20~30cm
C、若以壓條(tiao)固定時,間距為20~30cm
注(zhu):如用自攻螺(luo)絲直接(jie)固定PC板,則螺(luo)絲
間(jian)距愈大,板材愈不易因應力而(er)損(sun)壞。
(2)螺(luo)(luo)絲孔的(de)尺寸須考慮PC板夏冬季節及晝夜熱脹冷(leng)縮的(de)不(bu)同。一般而(er)言,螺(luo)(luo)絲孔徑應
比螺絲(si)直(zhi)徑大2~4mm,以預留膨脹空(kong)間。
(3)螺(luo)絲(si)孔的(de)位置離PC板的(de)邊緣太近時,非常容易造成破板,一般而言,螺(luo)絲(si)孔的(de)位置離
PC板邊緣至少為螺(luo)絲(si)孔(kong)直(zhi)徑的(de)2.5倍(bei)以上。例如(ru)直(zhi)徑4mm的(de)螺(luo)絲(si),則螺(luo)絲(si)孔(kong)的(de)位(wei)置
至少離PC板邊緣要(yao)有1cm以上。
(4)螺絲(si)切勿(wu)鎖的 太(tai)緊(jin),否則(ze)產生變形(xing),并(bing)引(yin)
發應(ying)力。
(5)鎖在PC板上的螺絲最好(hao)不要選用(yong)自攻螺絲,
否則產生應(ying)力,并且該應(ying)力隨板材厚(hou)度(du)增(zeng)大
而增(zeng)大。
(6)為減小(xiao)螺絲(si)對板(ban)材的直接(jie)壓力,可用(yong)墊圈充墊其間,但(dan)PVC墊圈及某些橡(xiang)膠墊圈會
破(po)壞(huai)PC板,不可使(shi)用。建議使(shi)用墊圈的材(cai)質為(wei)三元乙丙橡(xiang)膠,
硅橡(xiang)膠(jiao)及氯丁橡(xiang)膠(jiao)。

寶龍菱麒簡介

寶(bao)龍成立于(yu)1998年6月22日,是(shi)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai),主要輕(qing)型(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)、越野(ye)車(che)(che)(che)

廣(guang)州寶(bao)(bao)龍(long)集(ji)團輕(qing)(qing)型汽(qi)車(che)(che)制造有(you)限公司是由(you)民營(ying)企業家楊龍(long)江先生(sheng)創(chuang)辦的(de)集(ji)汽(qi)車(che)(che)研發(fa)、生(sheng)產(chan)、銷售及(ji)服務于一體的(de)綜合性汽(qi)車(che)(che)企業集(ji)團。廣(guang)州寶(bao)(bao)龍(long)集(ji)團輕(qing)(qing)型汽(qi)車(che)(che)制造有(you)限公司的(de)前身廣(guang)州寶(bao)(bao)龍(long)集(ji)團有(you)限公司于2000年成立(li),注冊資本為(wei)5188萬元。公司以超常(chang)的(de)速度,打造出繼廣(guang)本、風神之后廣(guang)州第三大汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)基地,發(fa)展成為(wei)中(zhong)(zhong)國少數(shu)幾家擁(yong)有(you)整車(che)(che)生(sheng)產(chan)資格的(de)民營(ying)汽(qi)車(che)(che)企業之一,成為(wei)中(zhong)(zhong)國民營(ying)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業的(de)中(zhong)(zhong)堅力(li)量。
本(ben)公(gong)司(si)屬于(yu)整車(che)制(zhi)(zhi)造行(xing)業,主要(yao)產品包括高(gao)、中(zhong)、低檔(dang)商務/旅行(xing)車(che)、越野車(che),并擁有上述車(che)型(xing)的(de)(de)底盤開(kai)(kai)發(fa)制(zhi)(zhi)造權(quan),為此公(gong)司(si)已建立了(le)(le)全國范圍的(de)(de)整車(che)零部(bu)件配(pei)套體系(xi),有效的(de)(de)降低了(le)(le)開(kai)(kai)發(fa)及制(zhi)(zhi)造成本(ben)。具備完(wan)全自主產權(quan)的(de)(de)TBL5028、TBL6500MPV于(yu)2002年初由我公(gong)司(si)技(ji)術(shu)研究所開(kai)(kai)發(fa)成功(gong),該(gai)車(che)型(xing)的(de)(de)成功(gong)開(kai)(kai)發(fa)為寶龍品牌立足廣東(dong)并逐步占有全國市場奠定了(le)(le)基礎;2003年,加寬的(de)(de)TBL6508“天馬座”MPV在廣州國際汽車(che)展(zhan)正式亮相,拓展(zhan)了(le)(le)公(gong)司(si)的(de)(de)產品系(xi)列。

通過(guo)以客戶(hu)為中心的產(chan)品(pin)設計、完善的營銷服務(wu)網(wang)絡,用品(pin)質與(yu)服務(wu)贏得(de)了客戶(hu)的信賴(lai)與(yu)支(zhi)持,并深得(de)各(ge)行業用戶(hu)的一致好評,寶龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)逐(zhu)漸(jian)邁向商用汽(qi)車(che)(che)(che)主(zhu)力品(pin)牌(pai)(pai)。立(li)足全球化的宏觀視野,寶龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)確(que)立(li)了“創新打造(zao)全球信賴(lai)”的核心理念(nian),先后(hou)開發出寶龍(long)海獅(shi)輕型汽(qi)車(che)(che)(che)、寶龍(long)霸(ba)道越野車(che)(che)(che)、寶龍(long)MPV多(duo)功能(neng)商務(wu)車(che)(che)(che)等車(che)(che)(che)型,并以此全面推(tui)(tui)動寶龍(long)品(pin)牌(pai)(pai)的建設,推(tui)(tui)動寶龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)的國(guo)際(ji)化進程(cheng)。

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寶龍

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寶龍(long)

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