前輪葉(xie)(xie)子板(ban)作用是可以保證(zheng)前輪有足夠大的(de)(de)空間,而后葉(xie)(xie)子板(ban)沒(mei)有車(che)輪轉動碰擦的(de)(de)問題,所(suo)以主(zhu)要是呈弧形為(wei)主(zhu)。相比來說,前葉(xie)(xie)子板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候(hou)受(shou)到損傷,為(wei)了防(fang)止車(che)輪卷(juan)起的(de)(de)沙石或者(zhe)泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部,所(suo)以葉(xie)(xie)子板(ban)多以塑(su)料的(de)(de)材料制成,使其(qi)更具有緩(huan)沖性(xing)。
葉子板(ban)是輪胎正上方半(ban)圓的位置,葉子板(ban)也稱翼(yi)子板(ban),按照安裝(zhuang)位置又(you)分為(wei)前葉子板(ban)和后(hou)葉子板(ban),是指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的一(yi)種覆蓋件。
葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板包括:前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板燈、后(hou)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板燈、散熱器框(kuang)架。
葉子(zi)板的作(zuo)用(yong):
1、借助于(yu)流體(ti)力學,減小風阻系(xi)數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)(zai)汽車駕(jia)駛流程中,避免被(bei)車輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車廂(xiang)的(de)底部(bu)。葉子板被(bei)配置(zhi)在(zai)(zai)車輛的(de)車輪上方(fang),作為車輛側面側的(de)外板,并由樹(shu)脂(zhi)成形,翼子板由外板部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹(shu)脂(zhi)形成為一體。
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前(qian)葉子板更(geng)換教程(cheng):
1、首先(xian)用千(qian)斤(jin)頂對(dui)準汽車(che)底(di)部的(de)支撐點然后將汽車(che)底(di)盤升起并且(qie)還需要把輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之(zhi)拆除固(gu)定葉子(zi)板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲(si)和卡(ka)扣取下已破(po)損的(de)葉子(zi)板(ban)(ban)即可。當然(ran)我們還(huan)要將葉子(zi)板(ban)(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈;
3、最后按(an)照拆(chai)卸(xie)葉(xie)子板的(de)相(xiang)反步(bu)驟(zou)來(lai)安裝新的(de)葉(xie)子板就大功告成了;
4、其次我們還要找(zhao)出葉子板(ban)內(nei)襯(chen)破了的(de)原因否(fou)則更換之(zhi)后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)情況(kuang)罷了。然而(er)最大(da)可能就是因為(wei)(wei)下(xia)(xia)限位(wei)尺寸(保證輪胎轉動及跳動時的(de)最大(da)極(ji)限空間)太小(xiao)了導致(zhi)汽(qi)車行駛(shi)顛簸路段的(de)時候輪胎很容易頂到葉子板(ban)內(nei)襯(chen)長(chang)時間下(xia)(xia)去出現開裂也(ye)不以(yi)為(wei)(wei)然。這時我們只(zhi)要加大(da)下(xia)(xia)臂限位(wei)即可從而(er)避免輪胎和葉子板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況(kuang)。
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