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后(hou)門三角(jiao)窗的(de)(de)設計(ji)(ji)主要是從美(mei)學設計(ji)(ji)的(de)(de)角(jiao)度(du)考慮(lv),為了(le)讓整車(che)造型(xing)看(kan)起來更美(mei)觀和(he)協調;汽車(che)后(hou)面(mian)的(de)(de)三角(jiao)窗的(de)(de)作用是可以(yi)增加駕駛員的(de)(de)視野，還(huan)(huan)可以(yi)避免前擋風玻(bo)璃傾斜，以(yi)及A柱(zhu)帶來的(de)(de)視線盲區(qu)，提高(gao)了(le)行(xing)車(che)安全，同(tong)時也增加了(le)車(che)內的(de)(de)透光性(xing)，而(er)且(qie)三角(jiao)窗這個設計(ji)(ji)能(neng)夠讓車(che)窗和(he)玻(bo)璃升降(jiang)器平行(xing)，同(tong)時降(jiang)低玻(bo)璃升降(jiang)帶來的(de)(de)震動，既保證了(le)車(che)窗升降(jiang)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)平穩運行(xing)，又起到防爆(bao)減震的(de)(de)效果(guo)，還(huan)(huan)可以(yi)降(jiang)低玻(bo)璃摩擦(ca)帶來的(de)(de)噪音。
.后(hou)三(san)角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。
寶馬(ma)Z3是寶馬(ma)系列的一款車(che)型。1996年5月，第一批寶馬(ma)問世，很短時間內(nei)躍升(sheng)為同(tong)類中最暢(chang)銷的車(che)型。BMW Z3在2001年末開始計(ji)劃減產 ，到2002年終(zhong)正式停(ting)產。
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寶馬前大燈，后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市(shi)華春隆二手機(ji)電
進口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋，后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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