氣(qi)囊線圈(quan)運用于汽車(che)上(shang)的(de)制造行(xing)業,具有傳導(dao)信號的(de)作用。目前市場上(shang)常見的(de)氣(qi)囊線圈(quan)大多存在一(yi)些(xie)問(wen)題(ti),氣(qi)囊線圈(quan)內部結(jie)構不合(he)(he)理,使得(de)氣(qi)囊線圈(quan)體積(ji)龐大,各零部件之間連接(jie)的(de)牢固性不強(qiang),易損壞。氣(qi)囊線圈(quan)在工(gong)作時需要配(pei)合(he)(he)方向盤旋轉,配(pei)合(he)(he)汽車(che)上(shang)的(de)組合(he)(he)開關等(deng)部件使用完成動作。
氣囊(nang)線圈的(de)(de)作用是(shi)(shi)在車輛發生碰(peng)撞(zhuang)時,可(ke)以防(fang)止車內成員以車內的(de)(de)零部件發生碰(peng)撞(zhuang),從而(er)受到嚴重的(de)(de)傷害,車輛的(de)(de)安(an)全氣囊(nang)與車輛的(de)(de)安(an)全帶相互(hu)配合使用,可(ke)以更有(you)效的(de)(de)為(wei)車內成員起到防(fang)撞(zhuang)保(bao)護,安(an)全氣囊(nang)是(shi)(shi)車輛上的(de)(de)一個被動(dong)保(bao)護裝備。
安(an)全氣囊游絲(si)的安(an)裝方法是:
1、將車輪和(he)方向盤擺正,把電瓶線負(fu)極斷開;
2、拆下方向(xiang)盤總成和方向(xiang)盤氣囊(nang),接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆下舊(jiu)安(an)全氣囊游(you)絲,將新的(de)安(an)全氣囊游(you)絲安(an)裝;
4、將(jiang)安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)游絲(si)轉到底后(hou)回(hui)兩圈半(ban),重(zhong)新安(an)裝方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和方向(xiang)(xiang)(xiang)盤氣(qi)(qi)囊(nang)(nang),并重(zhong)新連(lian)接電瓶負(fu)極(ji)線(xian)即(ji)可。安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)游絲(si)是指(zhi)連(lian)接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤上氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)的一段長度可變的連(lian)線(xian),氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)安(an)裝在方向(xiang)(xiang)(xiang)盤內(nei),因(yin)為方向(xiang)(xiang)(xiang)盤的轉動,可造成線(xian)路斷裂,導致氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)無法起爆。
寶馬(ma)Z3是寶馬(ma)系列的(de)一(yi)款(kuan)車型(xing)。1996年(nian)5月(yue),第一(yi)批寶馬(ma)問世,很(hen)短時間內躍升為同類中最暢銷的(de)車型(xing)。BMW Z3在2001年(nian)末開始計劃(hua)減產 ,到2002年(nian)終正式停產。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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進(jin)口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋,后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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