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散熱器水箱框架簡介

散熱器(qi)屬于汽車冷卻系(xi)統，發動機水冷系(xi)統中的(de)散熱器(qi)由進水室、出水室、主片及(ji)散熱器(qi)芯等三部分構(gou)成(cheng)。

散(san)熱器(qi)(qi)冷(leng)卻(que)已經到(dao)達高溫的(de)冷(leng)卻(que)液。當散(san)熱器(qi)(qi)的(de)管子和散(san)熱片(pian)暴露在冷(leng)卻(que)風扇產生的(de)氣(qi)流(liu)及車輛運動產生的(de)氣(qi)流(liu)中(zhong)時，散(san)熱器(qi)(qi)中(zhong)的(de)冷(leng)卻(que)液變(bian)冷(leng)

汽車散(san)熱器主要有兩(liang)種：鋁質和銅制(zhi)，前(qian)者用于一般乘(cheng)用車，后者用于大型商(shang)用車。
汽車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料(liao)與(yu)制造(zao)技(ji)術(shu)發(fa)(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)(zai)材(cai)料(liao)輕量化(hua)上的(de)明顯優(you)勢(shi)，在(zai)(zai)(zai)轎車(che)(che)與(yu)輕型(xing)車(che)(che)領域逐(zhu)(zhu)步取代銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技(ji)術(shu)和(he)工藝有了長足的(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅(tong)硬釬(han)焊(han)(han)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)客(ke)車(che)(che)、工程機械、重型(xing)卡(ka)車(che)(che)等發(fa)(fa)動機散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優(you)勢(shi)明顯。國外轎車(che)(che)配套的(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要(yao)是(shi)從保護環境的(de)角度來(lai)考慮（尤其是(shi)歐美國家）。在(zai)(zai)(zai)歐洲新型(xing)的(de)轎車(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有的(de)比(bi)例平均(jun)為64%。從我國汽車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)看，硬釬(han)焊(han)(han)生產(chan)的(de)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)(zhu)漸增多(duo)。硬釬(han)焊(han)(han)銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)(zai)公(gong)共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和(he)其他工程設備上得到應用。
1、散熱器(qi)不應與任何酸、堿或其它(ta)腐蝕(shi)性性質接觸。
2、建議使用軟水(shui)，硬水(shui)需(xu)軟化(hua)處理后(hou)使用，避(bi)免造成散熱器(qi)內部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在(zai)使用(yong)防凍(dong)液(ye)，為了避免散(san)熱器的(de)腐蝕，請務必使用(yong)正規廠家生(sheng)產(chan)且符(fu)合國家標準的(de)長(chang)效防銹防凍(dong)液(ye)。
4、在(zai)安裝(zhuang)散熱(re)器(qi)(qi)過程中，請不要損壞散熱(re)帶（片）和碰傷散熱(re)器(qi)(qi)，以(yi)保證散熱(re)能(neng)力和密封。
5、散熱器內完全(quan)放(fang)水(shui)(shui)再(zai)注水(shui)(shui)時(shi)(shi)，要先將發動機缸體的放(fang)水(shui)(shui)開關(guan)扭開，有水(shui)(shui)流出時(shi)(shi)，再(zai)關(guan)上，從而避免產生水(shui)(shui)泡(pao)。
6、在日(ri)常(chang)使用中應隨時檢(jian)查水(shui)(shui)(shui)(shui)位，要停機降溫后加水(shui)(shui)(shui)(shui)。加水(shui)(shui)(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)(shui)(shui)箱蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，作業人員身體應盡量遠離(li)加水(shui)(shui)(shui)(shui)口(kou)，以(yi)防高壓蒸汽由加水(shui)(shui)(shui)(shui)口(kou)噴出(chu)造(zao)成(cheng)燙傷。
7、在冬季為防止結冰造(zao)成芯子破裂現象(xiang)，如長期停車或(huo)間接(jie)停車時，應將水箱蓋和(he)放(fang)水開關，將水全部(bu)放(fang)出。
8、備用(yong)的散熱器有效環境應保持通風(feng)、干燥。
9、視實(shi)際情況用戶應在1～3個月間對散熱(re)器進行完(wan)全清洗(xi)一(yi)次(ci)芯體。清洗(xi)時，用清水沿(yan)反進風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月(yue)清洗(xi)(xi)一次或視(shi)實際情況，各部件拆下用(yong)溫(wen)水加(jia)無腐(fu)蝕性(xing)洗(xi)(xi)滌劑清洗(xi)(xi)。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

寶馬1系簡介

         全新一代1系兩廂版（包(bao)括三(san)(san)門、五(wu)門車(che)型）的內(nei)部代碼是(shi)F40，它將采用UKL車(che)型平臺，以前驅(qu)為主，提供xDrive四驅(qu)動(dong)力系統(tong)的選配。相對于現(xian)款1系，它的車(che)內(nei)空(kong)間變得(de)更大(da)，尤其是(shi)后排空(kong)間大(da)為增加，將搭載三(san)(san)缸(gang)或四缸(gang)渦輪增壓發動(dong)機