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前風擋噴水電機簡介

現代轎(jiao)車外型的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展與玻(bo)璃(li)(li)工藝的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展息息相(xiang)關。早在40多年前(qian)，轎(jiao)車前(qian)擋風玻(bo)璃(li)(li)已經采(cai)用單件式彎曲(qu)擋風玻(bo)璃(li)(li)，并逐漸拋棄了平面型的(de)(de)(de)擋風玻(bo)璃(li)(li)。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車擋風玻(bo)璃(li)(li)一(yi)般都(dou)做(zuo)成整體(ti)一(yi)幅式的(de)(de)(de)大(da)曲(qu)面型，上下左右都(dou)有一(yi)定的(de)(de)(de)弧(hu)度。這種曲(qu)面玻(bo)璃(li)(li)不論(lun)從(cong)加工過程(cheng)還是(shi)從(cong)裝(zhuang)嵌的(de)(de)(de)配合來看，都(dou)是(shi)一(yi)種技術要(yao)求(qiu)十(shi)分高的(de)(de)(de)產品，因為它涉及到(dao)車型、強度、隔熱、裝(zhuang)配等諸多問題。
汽(qi)車(che)業(ye)與玻(bo)璃業(ye)是屬于(yu)(yu)兩個不同領(ling)域的(de)行業(ye)，前者(zhe)屬于(yu)(yu)機(ji)械(xie)制造業(ye)，后者(zhe)屬于(yu)(yu)輕工(gong)業(ye)，但從(cong)(cong)汽(qi)車(che)的(de)發展歷程來(lai)看(kan)，兩者(zhe)的(de)關系越來(lai)越密切。玻(bo)璃技(ji)術(shu)已經完全滲入了汽(qi)車(che)行業(ye)之中(zhong)，成為汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)領(ling)域中(zhong)不可(ke)缺少的(de)一員。現在，人們總(zong)是從(cong)(cong)汽(qi)車(che)安全和外觀的(de)角度(du)去研究和開發汽(qi)車(che)玻(bo)璃，不斷推出新的(de)品種(zhong)。

夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)(shi)指(zhi)用一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)透明可(ke)粘合性塑料(liao)膜貼在(zai)二(er)層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)之間，將(jiang)塑料(liao)的(de)(de)強(qiang)韌性和(he)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)堅硬性結合在(zai)一(yi)(yi)起，增加(jia)了玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)抗破碎能力(li)。鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)(shi)指(zhi)將(jiang)普通(tong)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)淬(cui)火使(shi)內(nei)部(bu)組織形成(cheng)一(yi)(yi)定的(de)(de)內(nei)應力(li)，從而使(shi)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)強(qiang)度得到加(jia)強(qiang)，在(zai)受到沖擊破碎時，玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)會分裂(lie)成(cheng)帶鈍邊(bian)的(de)(de)小(xiao)碎塊，對乘員不(bu)易造(zao)成(cheng)傷害(hai)。而區(qu)域鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)(shi)鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)新品種(zhong)(zhong)，它經過(guo)特殊處(chu)理，能夠(gou)在(zai)受到沖擊破裂(lie)時，其玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)裂(lie)紋(wen)仍(reng)可(ke)以保持一(yi)(yi)定的(de)(de)清晰度，保證駕(jia)駛者的(de)(de)視(shi)野區(qu)域不(bu)受影(ying)響。目前汽(qi)車前擋(dang)風玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)以夾(jia)層(ceng)鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)和(he)夾(jia)層(ceng)區(qu)域鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)為主(zhu)，能承受較(jiao)強(qiang)的(de)(de)沖擊力(li)。

雨刮器電機安裝教程：

雨刮器電機安裝教程：

1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上，然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面，然后接通電源；

2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度，然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候，找到雨刮電機兩個安裝孔的位置，在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔；

3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來，然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方，雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況，如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線，就要使用雨刮器來進行清潔，車輛沒有玻璃水的話，雨刮器有可能會產生很大的噪音，并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。

寶馬1系簡介

         全新(xin)一代(dai)1系兩廂版（包括三(san)門、五(wu)門車型(xing)）的內部代(dai)碼是F40，它(ta)將采(cai)用UKL車型(xing)平臺，以前驅為(wei)主(zhu)，提供xDrive四驅動力系統(tong)的選配。相對于(yu)現款(kuan)1系，它(ta)的車內空(kong)間(jian)變(bian)得更大，尤其(qi)是后排空(kong)間(jian)大為(wei)增加，將搭載三(san)缸或四缸渦輪增壓發動機