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前中網簡介

汽(qi)車(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是(shi)(shi)(shi)對(dui)車(che)(che)頭前面進(jin)氣(qi)口附(fu)近相關部件(jian)的(de)(de)(de)總稱,不能只理解(jie)為一(yi)個網(wang)(wang),它是(shi)(shi)(shi)連接引擎蓋(gai),前保險杠和左右前燈(deng)的(de)(de)(de)重要部件(jian),如果沒有它,你的(de)(de)(de)車(che)(che)就張著(zhu)大(da)嘴了(le);現(xian)在(zai)大(da)多數車(che)(che)車(che)(che)標都(dou)粘(zhan)貼(tie)在(zai)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)上,最典(dian)型的(de)(de)(de)例子就是(shi)(shi)(shi)奧迪!它的(de)(de)(de)來(lai)源主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)進(jin)氣(qi)系(xi)統的(de)(de)(de)需要,有些(xie)(xie)車(che)(che)也在(zai)引擎蓋(gai)上開(kai)孔,這些(xie)(xie)車(che)(che)大(da)多是(shi)(shi)(shi)大(da)功率的(de)(de)(de)賽車(che)(che),但這樣開(kai)孔雖然進(jin)氣(qi)十足,卻(que)風阻過大(da),且噪音太大(da),慢慢的(de)(de)(de)為了(le)舒適性(xing)和美觀,改進(jin)為現(xian)在(zai)這樣!有些(xie)(xie)車(che)(che),象(xiang)法拉力還在(zai)車(che)(che)身側面加(jia)裝了(le)進(jin)氣(qi)口,它的(de)(de)(de)個別車(che)(che)型還是(shi)(shi)(shi)沒有前進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de),但中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)的(de)(de)(de)含義現(xian)在(zai)都(dou)引申為車(che)(che)頭前臉的(de)(de)(de)大(da)嘴了(le)!

前中網的安裝方式

如(ru)需拆(chai)卸(xie)和(he)(he)組裝汽(qi)車(che)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)，駕駛(shi)(shi)員(yuan)應打(da)開(kai)前蓋，卸(xie)下(xia)前蓋頂部的(de)(de)4個(ge)(ge)螺母(mu)，提起前機箱(xiang)，并將(jiang)其拉出(chu)一(yi)點(dian)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)網(wang)的(de)(de)背面有(you)(you)4個(ge)(ge)小螺釘可(ke)以(yi)卸(xie)下(xia)，駕駛(shi)(shi)員(yuan)應保(bao)(bao)存卡扣(kou)，只需稍(shao)微用力即可(ke)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)網(wang)后(hou)部的(de)(de)螺釘有(you)(you)點(dian)難(nan)于(yu)拆(chai)卸(xie)，或者(zhe)采用通(tong)孔方法(fa)，即拆(chai)卸(xie)所有(you)(you)前圍板，最后(hou)拆(chai)卸(xie)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)按相反的(de)(de)順序(xu)來進(jin)(jin)行(xing)安(an)裝就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)并不是(shi)簡單的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)裝置(zhi)，它主(zhu)要(yao)作(zuo)用在于(yu)水(shui)箱(xiang)、發(fa)動機、空(kong)調(diao)等進(jin)(jin)氣通(tong)風，防止行(xing)駛(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外來物破(po)壞車(che)廂內(nei)部部件和(he)(he)美(mei)觀(guan)，彰顯個(ge)(ge)性。在汽(qi)車(che)工(gong)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)被用來覆蓋車(che)身，以(yi)便空(kong)氣進(jin)(jin)入。大部分(fen)車(che)輛(liang)都(dou)有(you)(you)前車(che)重網(wang)，以(yi)保(bao)(bao)護散(san)熱器和(he)(he)引擎。其他常見的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)位(wei)于(yu)前保(bao)(bao)險(xian)杠下(xia)、車(che)輪前、后(hou)箱(xiang)蓋。很(hen)多品牌將(jiang)其用作(zuo)主(zhu)要(yao)品牌標(biao)志(zhi)。

寶馬X6(進口)簡介

寶馬(ma)(ma)X6與X5具有(you)幾分相似之處，既然命(ming)名寶馬(ma)(ma)為X系(xi)列(lie)，當然得有(you)寶馬(ma)(ma)X系(xi)的(de)(de)(de)設計(ji)元素存(cun)在(zai)，無(wu)論從什么角(jiao)度(du)看(kan)X6，腰(yao)線部分以下與寶馬(ma)(ma)X5是有(you)幾分相似、而腰(yao)線以上(shang)部分則(ze)漂(piao)亮的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頂曲線、低矮的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)窗(chuang)設計(ji)、緊收的(de)(de)(de)C柱(zhu)，完全是一副車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)應有(you)的(de)(de)(de)身材，通過巧妙的(de)(de)(de)組(zu)合(he)，寶馬(ma)(ma)成功的(de)(de)(de)將SAV車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)和Coupe車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)兩者的(de)(de)(de)設計(ji)融合(he)在(zai)一輛車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)，寶馬(ma)(ma)X6應運而生。它們在(zai)打破著車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)與車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)之間的(de)(de)(de)界限，于是跨界這個(ge)詞語(yu)被用來形(xing)容(rong)這些(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。寶馬(ma)(ma)也(ye)適(shi)時的(de)(de)(de)加入了這跨界的(de)(de)(de)隊伍，今年在(zai)杭州(zhou)發布了其新推出的(de)(de)(de)寶馬(ma)(ma)X6車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，而X6也(ye)的(de)(de)(de)確對得起這個(ge)稱呼。