“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題,也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件,如后視鏡和左右車門鏡(傳統的后視系統)、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS(制動防抱死系統)等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉,并在進口豪華轎車上普遍應用。然而,傳統的安全行車概念:安全帶十AIRBAG+ABS十傳統的后視系統不等于安全的全部概念,因為傳統的后視系統由三片平面鏡或廣角鏡組成,平面鏡有盲點(死角),廣角鏡有視差,而盲點和視差常常是造成車禍的原因。
1、安全帶預收緊裝置當事故發生時,人向前,座椅往后,此時如果安全帶過松.則后果很可能是:乘員從安全帶下面滑出去:或者,人已碰到了氣囊,而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊,即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力,而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是,正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方?一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度,另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地,這種余地無法消除,但真遇到事故時,還就應該盡量消除。怎么辦?為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。
2、安全帶拉力限制器事故發生后,安全帶在預收緊裝置的作用下,已經繃緊了。但我們希望在受力峰值過去后,安全帶的張緊力度馬上降低,以減小乘員受力,這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成:在安全帶裝置上,有一個如
安全帶
前所述的預收緊裝置,底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時,扭轉棒即開始扭曲,這樣就在一定程度上放松了安全帶,實現了安全帶的拉力限制功能。
在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下,安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。所謂于細微處見精神,先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。
3、當汽車遇到意外情況緊急制動時,它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上,以免前沖,從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。
汽車安全帶更換步驟如下:
1、找到汽車座椅的線路,找出安全扣線的感應線,并拆下來。
2、把座椅的墊子拆除,卸掉安全氣囊,找到螺栓固定安全帶的地方,拆下安全帶扣。
3、在座椅的墊子里找坐墊感應器,并把它拆下來。
4、把新安全扣裝到座椅上。線拉孔,將螺栓插入。
5、把重量感應器安裝在車座椅上,再裝上新的牽引器,用扳手擰緊。
6、把車的坐墊還原到車的座椅上,把座椅的底部線布好。
7、檢查新安裝的安全帶,拉牽帶,看能否回到位,再把安全帶整體插好,看能否鎖緊。
寶(bao)馬(ma)X6與X5具有幾分(fen)(fen)相似之處,既然命名寶(bao)馬(ma)為X系列,當然得(de)有寶(bao)馬(ma)X系的(de)(de)設計元素(su)存在(zai)(zai),無論從什么角(jiao)度(du)看X6,腰(yao)線(xian)部分(fen)(fen)以下與寶(bao)馬(ma)X5是(shi)(shi)有幾分(fen)(fen)相似、而(er)腰(yao)線(xian)以上部分(fen)(fen)則漂亮的(de)(de)車(che)(che)頂(ding)曲線(xian)、低矮的(de)(de)車(che)(che)窗(chuang)設計、緊收的(de)(de)C柱,完全(quan)是(shi)(shi)一副車(che)(che)型(xing)(xing)應有的(de)(de)身材,通過(guo)巧(qiao)妙的(de)(de)組合(he),寶(bao)馬(ma)成功的(de)(de)將SAV車(che)(che)型(xing)(xing)和Coupe車(che)(che)型(xing)(xing)兩者的(de)(de)設計融(rong)合(he)在(zai)(zai)一輛車(che)(che)上,寶(bao)馬(ma)X6應運而(er)生(sheng)。它(ta)們在(zai)(zai)打破著車(che)(che)型(xing)(xing)與車(che)(che)型(xing)(xing)之間的(de)(de)界限(xian),于是(shi)(shi)跨界這個(ge)詞語被(bei)用來形容這些車(che)(che)型(xing)(xing)。寶(bao)馬(ma)也適時的(de)(de)加入(ru)了這跨界的(de)(de)隊(dui)伍,今年在(zai)(zai)杭州發(fa)布了其新推出的(de)(de)寶(bao)馬(ma)X6車(che)(che)型(xing)(xing),而(er)X6也的(de)(de)確對(dui)得(de)起(qi)這個(ge)稱呼。
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