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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉(la)桿的更換方法(fa)如下：

1、拆(chai)下汽車拉(la)桿(gan)的防塵(chen)罩(zhao)。為(wei)了防止汽車向方向機內浸水，拉(la)桿(gan)上帶有防塵(chen)罩(zhao)，從鉗子和開口(kou)將防塵(chen)罩(zhao)從方向機分離；

2、擰下轉(zhuan)向橫拉(la)桿和(he)翻轉(zhuan)安全帶(dai)的(de)緊固螺(luo)釘(ding)。用(yong)(yong)16號扳(ban)手擰下連接(jie)拉(la)桿和(he)轉(zhuan)向節的(de)螺(luo)釘(ding)，如果沒有(you)專用(yong)(yong)工具，可以用(yong)(yong)錘子敲連接(jie)部使拉(la)桿和(he)轉(zhuan)向節分離；

3、解(jie)開(kai)拉桿(gan)，將球(qiu)連接到(dao)方向機(ji)上。一(yi)輛汽車，這個(ge)球(qiu)有(you)槽，可以用活動扳手(shou)卡在槽里取下(xia)(xia)。另(ling)外，還有(you)圓形設計的汽車。此時(shi)，可以用管夾拆下(xia)(xia)球(qiu)，松開(kai)球(qiu)后再拆下(xia)(xia)操(cao)縱桿(gan)。

4、安裝(zhuang)新拉桿。在(zai)(zai)對拉桿進行(xing)比較，確認支架相同后，才(cai)能進行(xing)組裝(zhuang)。首先將(jiang)拉桿的一端安裝(zhuang)在(zai)(zai)方向(xiang)(xiang)機上(shang)。然后，鉚接方向(xiang)(xiang)機的鎖定片后，安裝(zhuang)與轉向(xiang)(xiang)節連接的螺釘。

5、擰(ning)緊防塵套(tao)。這是一(yi)個簡單的(de)操作，但(dan)起(qi)很大的(de)作用。如果這個地方處理(li)不好，飛機進(jin)水后會發出(chu)方向(xiang)異常的(de)聲音。防塵套(tao)的(de)兩端可(ke)以(yi)沾(zhan)橡膠并用扎帶綁起(qi)來。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華(hua)晨寶(bao)(bao)馬X1和(he)進口(kou)版(ban)X1幾乎完(wan)全一(yi)致。對于寶(bao)(bao)馬而(er)(er)言標(biao)志性的(de)(de)(de)(de)(de)細節它也(ye)沒(mei)有(you)缺失，前(qian)臉(lian)依舊是那個標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式(shi)進氣(qi)(qi)格柵(zha)，再加(jia)上(shang)(shang)那個充滿精氣(qi)(qi)神的(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大眼睛，讓整(zheng)個前(qian)臉(lian)具有(you)著(zhu)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)兇氣(qi)(qi)。國產(chan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)前(qian)臉(lian)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)區(qu)別(bie)(bie)是，采用(yong)了(le)(le)黑色(se)格柵(zha)而(er)(er)28i采用(yong)了(le)(le)鍍(du)鉻(ge)(ge)格柵(zha)，28i較20i在(zai)(zai)下格柵(zha)上(shang)(shang)多了(le)(le)一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻(ge)(ge)條(tiao)(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)車側華(hua)晨寶(bao)(bao)馬X1沒(mei)有(you)過(guo)多地(di)裝飾(shi)(shi)，一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)微微上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)腰線使得它的(de)(de)(de)(de)(de)側面(mian)(mian)充滿了(le)(le)力(li)量(liang)感，而(er)(er)雪花狀的(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合(he)金輪轂又在(zai)(zai)這(zhe)種(zhong)力(li)量(liang)感上(shang)(shang)添加(jia)了(le)(le)些許的(de)(de)(de)(de)(de)時尚(shang)元素，二者很好地(di)融合(he)到了(le)(le)一(yi)起。在(zai)(zai)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)，寶(bao)(bao)馬經典的(de)(de)(de)(de)(de)拐角(jiao)清晰可見。而(er)(er)28i在(zai)(zai)側面(mian)(mian)較20i還多加(jia)裝了(le)(le)一(yi)個銀(yin)色(se)裙(qun)邊裝飾(shi)(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)。而(er)(er)在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部，X1繼續走(zou)SUV的(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷路(lu)線，但是體現(xian)出這(zhe)種(zhong)粗(cu)獷的(de)(de)(de)(de)(de)卻是那幾根簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)(tiao)，較大面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗(chuang)占據了(le)(le)尾(wei)(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)絕大部分。棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)造型上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)車身線條(tiao)(tiao)(tiao)在(zai)(zai)這(zhe)里有(you)所延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部區(qu)別(bie)(bie)不大，主要(yao)是在(zai)(zai)后(hou)包圍的(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)飾(shi)(shi)板方(fang)面(mian)(mian)，28i要(yao)更高大一(yi)些。