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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)機(ji)件，能將管子中(zhong)的(de)熱量，以很快的(de)方式，傳到管子附近的(de)空(kong)氣，大(da)部分汽車(che)上的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前(qian)面。把(ba)氣體或蒸(zheng)氣轉(zhuan)變成液(ye)體的(de)裝置。發電廠要用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪機(ji)排(pai)出的(de)蒸(zheng)氣得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟(fu)利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣。石(shi)油化學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類及其他化學蒸(zheng)氣冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)氣轉(zhuan)變成液(ye)態的(de)裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)都(dou)是把(ba)氣體或蒸(zheng)氣的(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)。

氣(qi)體(ti)通(tong)過(guo)一(yi)根長(chang)長(chang)的(de)管子（通(tong)常盤成螺線管），讓熱(re)(re)(re)量散失到四周的(de)空(kong)氣(qi)中，銅(tong)之類的(de)金(jin)屬導(dao)(dao)入(ru)性(xing)能強，常用于輸送蒸氣(qi)。為提高冷(leng)凝器的(de)效率經常在(zai)管道上附加熱(re)(re)(re)傳導(dao)(dao)性(xing)能優(you)異的(de)散熱(re)(re)(re)片(pian)，加大(da)散熱(re)(re)(re)面積，以加速散熱(re)(re)(re)。并(bing)通(tong)過(guo)風(feng)機加快(kuai)空(kong)氣(qi)對流(liu)的(de)方式把熱(re)(re)(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機的(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)原(yuan)理壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)作用(yong)是把(ba)工(gong)質由低溫(wen)低壓(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)縮(suo)成(cheng)(cheng)高溫(wen)高壓(ya)氣(qi)體(ti)，再經過冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)，在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)凝成(cheng)(cheng)低溫(wen)高壓(ya)的(de)(de)液(ye)體(ti)，經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則(ze)成(cheng)(cheng)為(wei)低溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)液(ye)體(ti)。低溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)液(ye)態工(gong)質送入蒸(zheng)發器(qi)，在(zai)蒸(zheng)發器(qi)中(zhong)吸(xi)熱(re)蒸(zheng)發而(er)成(cheng)(cheng)為(wei)高溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)，從(cong)而(er)完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)循環(huan)。
單級(ji)蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷系統(tong)，是(shi)由制(zhi)冷壓縮機、冷凝器(qi)、蒸(zheng)發器(qi)和節流(liu)閥四(si)個(ge)基(ji)本部件組(zu)成。它們之間用管道依次連接，形(xing)成一個(ge)密閉的(de)系統(tong)，制(zhi)冷劑在系統(tong)中不斷地(di)循環流(liu)動，發生狀態變(bian)化，與外界進行熱(re)量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

panamera(進口)簡介

該車車身線(xian)條圓潤流(liu)暢，沒有任何(he)棱角，顯示出比(bi)較成(cheng)熟的(de)保時捷(jie)設(she)計(ji)風格(ge)。它采(cai)用了四門設(she)計(ji)，前臉兩側各有一(yi)個大(da)型進氣口，水平條式霧燈(deng)橫穿其中，造型獨特。側身線(xian)面處理得簡(jian)潔柔和，既(ji)優(you)雅又動感，巨大(da)的(de)五輻(fu)式輪(lun)彀搭配了黑色的(de)剎車卡鉗，暗示出不(bu)俗的(de)運動潛能。