汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架(jia)結構以及電(dian)路總成。座(zuo)椅也是車(che)身內部重(zhong)要裝置(zhi)之(zhi)一。座(zuo)(zuo)椅(yi)由(you)骨(gu)架、座(zuo)(zuo)墊、靠(kao)背(bei)和(he)調(diao)節(jie)機(ji)構(gou)等組成。座(zuo)(zuo)墊和(he)靠(kao)背(bei)應具有一定的(de)彈(dan)性。調(diao)節(jie)機(ji)構(gou)可使座(zuo)(zuo)位前后或(huo)上(shang)下(xia)移(yi)動(dong)以及調(diao)節(jie)座(zuo)(zuo)墊和(he)靠(kao)背(bei)的(de)傾斜角度。某些座(zuo)(zuo)椅(yi)還有彈(dan)性懸架和(he)減振器,可對其彈(dan)性懸架加(jia)以調(diao)節(jie)以便在駕(jia)駛員(yuan)們不同的(de)體重(zhong)作用(yong)下(xia)仍能保證座(zuo)(zuo)墊離地板的(de)高(gao)度適當。在某些貨車(che)駕(jia)駛室和(he)客車(che)車(che)廂中還設置(zhi)適應夜(ye)間長途行車(che)需要的(de)臥(wo)鋪。
轎車座椅的結構多為復合型(xing)結構,由骨(gu)架、填充層和表皮三大部分(fen)組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
該車(che)車(che)身線條圓潤流(liu)暢(chang),沒(mei)有任(ren)何棱角,顯示出比較成熟的(de)(de)保時(shi)捷(jie)設(she)計風格。它采用了四門設(she)計,前臉兩側各有一(yi)個大(da)型進氣口(kou),水平條式霧燈橫穿其中,造型獨特。側身線面處理得簡潔(jie)柔和(he),既優雅(ya)又動感,巨大(da)的(de)(de)五輻(fu)式輪彀搭配了黑色的(de)(de)剎車(che)卡鉗,暗示出不俗的(de)(de)運動潛能。
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前保險杠,機蓋
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