汽(qi)(qi)車(che)(che)前輪軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壞(huai)了(le)的(de)癥狀:汽(qi)(qi)車(che)(che)前輪軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)后,在駕駛時(shi)會(hui)從底盤車(che)(che)輪的(de)對(dui)應(ying)位置傳出(chu)“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)持續摩擦碰撞聲,通常會(hui)是剎車(che)(che)轂與剎車(che)(che)片(pian)異常摩擦使得行(xing)車(che)(che)阻力大(da)大(da)增加,嚴重時(shi)還會(hui)損(sun)壞(huai)車(che)(che)輪機構造(zao)成輪轂脫落,導致嚴重的(de)交通事故。 汽(qi)(qi)車(che)(che)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)作(zuo)用通常是安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng),起(qi)到承(cheng)(cheng)(cheng)載軸(zhou)上(shang)設(she)備(bei)運轉的(de)作(zuo)用。
汽車后半軸的作用(yong):
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)矩(ju)通過主減速(su)器(qi)、差(cha)速(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到(dao)驅(qu)動車輪(lun),實現降速(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩(ju);
2、通(tong)過主減速器圓錐齒輪副(fu)改變轉矩的(de)傳(chuan)遞方向(xiang);
3、通過差(cha)速(su)器實現兩側(ce)(ce)車輪(lun)差(cha)速(su)作用,保證內、外側(ce)(ce)車輪(lun)以不同轉速(su)轉向;
4、通過(guo)橋殼體(ti)和(he)車輪實現(xian)承載及傳力矩作用。
該車車身線條(tiao)圓潤流暢,沒有任(ren)何棱角,顯示出比較成熟(shu)的保時捷設計風格。它(ta)采用了四門設計,前(qian)臉兩側各有一個大型進氣口,水平條(tiao)式(shi)霧(wu)燈(deng)橫穿其中,造型獨特。側身線面處理(li)得簡潔柔(rou)和,既優雅又動(dong)感,巨大的五輻式(shi)輪彀搭配(pei)了黑色的剎車卡鉗,暗示出不俗的運動(dong)潛(qian)能(neng)。
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剎車盤、剎車片、剎車線、變速箱油格
132****0186 on 2024/4/26 12:39:11深圳(zhen)市光明(ming)區公明(ming)街道宏發上域九棟 1107
保時(shi)捷
前保險杠,機蓋
133****8231 on 2023/4/25 17:13:13保時捷(jie)
前機蓋
136****2084 on 2023/3/6 14:04:47保時捷
1個
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保(bao)時捷
儀表盤
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