汽(qi)車(che)(che)輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)-輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)(yong)是承(cheng)(cheng)重(zhong)和為(wei)輪(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)轉動提供(gong)精確引導,它既承(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)又承(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he),是一(yi)(yi)個(ge)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)零部件。傳(chuan)統的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)用(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是由兩(liang)套圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)或(huo)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)組(zu)合而(er)成(cheng)的(de)(de)(de),軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)、涂油、密(mi)(mi)封以及游隙的(de)(de)(de)調整(zheng)都是在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產線上進行的(de)(de)(de)。這(zhe)種結構使(shi)得其在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產廠裝(zhuang)配困難、成(cheng)本高、可靠性差,而(er)且汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)維修(xiu)點維護時,還需要對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)進行清(qing)洗(xi)、涂油和調整(zheng)。輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)單元是在(zai)(zai)標準角接觸(chu)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上發展起來的(de)(de)(de),它將兩(liang)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)做(zuo)為(wei)一(yi)(yi)體,具有(you)組(zu)裝(zhuang)性能好、可省略游隙調整(zheng)、重(zhong)量輕、結構緊(jin)湊、載荷(he)(he)容量大、為(wei)密(mi)(mi)封軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可事先(xian)裝(zhuang)入潤滑脂、省略外部輪(lun)轂(gu)密(mi)(mi)封及免于(yu)維修(xiu)等(deng)優點,已廣泛用(yong)(yong)于(yu)轎車(che)(che)中,在(zai)(zai)載重(zhong)汽(qi)車(che)(che)中也有(you)逐步(bu)擴大應用(yong)(yong)的(de)(de)(de)趨(qu)勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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