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儀表臺線束簡介

一般在儀(yi)表 板內配置的(de)線(xian)束是(shi)被儀(yi)表操作臺所覆蓋的(de)。

汽(qi)車(che)線束(shu)(shu)是以線束(shu)(shu)捆扎形成連接(jie)電路(lu)的組件。以下是對汽(qi)車(che)線束(shu)(shu)的功(gong)能和作用(yong):

1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)，它與普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅質(zhi)單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)，有一定(ding)硬度(du)。而汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅質(zhi)多蕊軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian)(xian)，有些軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細(xi)如毛(mao)發(fa)，幾條乃至(zhi)幾十條軟(ruan)(ruan)(ruan)銅線(xian)(xian)包(bao)裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內，柔(rou)軟(ruan)(ruan)(ruan)而不容(rong)易折斷。

2、隨著汽(qi)車(che)功能的(de)(de)增(zeng)加(jia)，電(dian)子控(kong)制技(ji)術的(de)(de)普遍(bian)應(ying)用(yong)，電(dian)氣件(jian)越(yue)來(lai)越(yue)多，電(dian)線也會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多，線束也就變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進的(de)(de)汽(qi)車(che)就引入(ru)了CAN總線配置，采用(yong)多路傳輸(shu)系(xi)統(tong)。與傳統(tong)線束比較(jiao)，多路輸(shu)裝置大(da)大(da)減少了導(dao)線及聯插件(jian)數目，使(shi)布線更為簡易。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又(you)稱低壓電線,它與普通家用電線是不一(yi)樣的。

保時捷Cayman(進口)簡介

保(bao)時捷(jie)Cayman是(shi)一(yi)款中置引擎后(hou)輪驅動(dong)的(de)雙座跑車，是(shi)繼911、Boxster、卡宴后(hou)，保(bao)時捷(jie)推出(chu)的(de)第四大車系(xi)。保(bao)時捷(jie)Cayman的(de)內飾簡潔有致，深色內飾風格酷勁十(shi)足。主要(yao)的(de)功能區域均(jun)集中于中控面板，一(yi)個大型LCD顯示(shi)屏實(shi)現(xian)其(qi)娛(yu)樂系(xi)統及行車電腦大部分功能。