節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
北汽E150上市之后(hou)憑借著洋氣十足造型(xing)吸引了不少人(ren)很多人(ren)第一眼看見這款車(che)(che)就能聯想到奔馳,因為(wei)它與奔馳B級車(che)(che)實(shi)在(zai)是(shi)太像了。如果從中(zhong)立的(de)(de)角(jiao)度來看,北京汽車(che)(che)在(zai)進入轎車(che)(che)領域(yu)的(de)(de)過程中(zhong)無疑走了捷徑,作為(wei)北汽集(ji)團重要(yao)的(de)(de)合作伙(huo)伴(ban),戴姆勒(le)在(zai)關鍵時(shi)刻幫兄弟一把似乎于情于理都說(shuo)得過去。其(qi)實(shi)還是(shi)可以(yi)在(zai)其(qi)外形(xing)上找出一些創新的(de)(de)設(she)計主品牌(pai)車(che)(che)型(xing)相(xiang)比(bi)顯得更時(shi)尚,完全具備吸引年輕消費者的(de)(de)實(shi)力,只是(shi)在(zai)后(hou)續車(che)(che)型(xing)的(de)(de)設(she)計時(shi)尚
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