汽車空調的溫控(kong)開關(guan)原理:
1、溫(wen)(wen)控開關內部有個雙金屬片(pian),具有不同(tong)的(de)熱(re)膨脹系(xi)數(shu),這樣就能(neng)在(zai)達(da)到一(yi)定(ding)范圍(wei)的(de)臨界(jie)點溫(wen)(wen)度時發生形(xing)變使觸點結合,達(da)到通(tong)電(dian)的(de)目的(de),低(di)于這個溫(wen)(wen)度范圍(wei)后回復(fu)到起始(shi)位置,斷開線路。這是機械式的(de)。在(zai)溫(wen)(wen)控開關表面會標(biao)有數(shu)值,例(li)如(ru)78或者83等等。
2、還有熱電偶式的,也就是不(bu)(bu)同(tong)的溫度有不(bu)(bu)同(tong)的電阻,行(xing)車電腦獲取數據后作出開(kai)啟或關閉的指令。
3、溫控(kong)(kong)(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)風扇(shan)轉動的當水(shui)溫88度左(zuo)右溫控(kong)(kong)(kong)開關(guan)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)風扇(shan)底(di)數(shu)轉100度以上風扇(shan)高速轉溫控(kong)(kong)(kong)開關(guan)一般安裝在水(shui)箱上或水(shui)管(guan)到(dao)發動機缸蓋的地方(fang)有3根(gen)(gen)線的兩根(gen)(gen)線的看(kan)車型不等。
4、 三條線的(de)那一定是(shi)電子溫(wen)控才有,一條是(shi)開(kai)關那過來的(de)負級 一條是(shi)接到干燥瓶那個(ge)保(bao)護空調(diao)系統的(de)開(kai)關 還有一條是(shi)電源 。
汽車(che)溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)在(zai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)操作面板上,溫(wen)度(du)(du)傳感器安裝在(zai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)進風(feng)口(kou)位置(zhi)。汽車(che)上的(de)溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)是(shi)起(qi)溫(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)作用(yong),主(zhu)要是(shi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)溫(wen)控(kong)(kong),其是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de),當設置(zhi)的(de)溫(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時車(che)廂溫(wen)度(du)(du)達(da)到了25度(du)(du)就會關(guan)停壓(ya)縮(suo)機(ji),風(feng)扇(shan)還會運轉的(de),因此溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji),而不是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)的(de)。汽車(che)溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)壞了的(de)表現:汽車(che)在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)度(du)(du)過高會出現水(shui)溫(wen)表指針指向紅(hong)線,水(shui)溫(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮,甚至沸騰;發動(dong)機(ji)在(zai)加速(su)時伴(ban)隨(sui)有(you)明顯的(de)金屬(shu)敲擊(ji)聲(sheng),同時有(you)動(dong)力不足、水(shui)溫(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難(nan)以熄火等(deng)現象。
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