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北汽212系列活性碳罐

北汽212系列活性碳罐

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活性碳罐簡介

活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。

活性碳罐的安裝位置

汽(qi)車碳(tan)罐在汽(qi)車油(you)箱與(yu)發動機(ji)之間(jian)。

由于汽車的(de)(de)車型不(bu)同(tong),碳(tan)罐(guan)(guan)安裝(zhuang)的(de)(de)位置是不(bu)同(tong)的(de)(de),有(you)些(xie)碳(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現的(de)(de)是圓柱(zhu)形,有(you)些(xie)碳(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現的(de)(de)是長方形,有(you)的(de)(de)碳(tan)罐(guan)(guan)安裝(zhuang)在(zai)車架上(shang),也有(you)的(de)(de)碳(tan)罐(guan)(guan)裝(zhuang)在(zai)發(fa)(fa)動機前罩附近,但是碳(tan)罐(guan)(guan)始終是連接在(zai)汽車油(you)箱與(yu)發(fa)(fa)動機之間的(de)(de)。

以(yi)(yi)便保障我國(guo)的環境,才設(she)置了碳(tan)罐(guan),汽(qi)(qi)車在運轉的過程(cheng)中(zhong)(zhong),汽(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)內部會造成必需的壓(ya)(ya)力,以(yi)(yi)便平衡(heng)這種壓(ya)(ya)力,最(zui)開始(shi)的時候是將汽(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)蓋做成了限壓(ya)(ya)閥,當壓(ya)(ya)力高過某(mou)一值時,限壓(ya)(ya)閥就打開,汽(qi)(qi)油造成的蒸汽(qi)(qi)就會排出到大(da)氣中(zhong)(zhong),碳(tan)罐(guan)的工(gong)作(zuo)原(yuan)理和汽(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)蓋是不同的。

北汽212簡介

       北汽(qi)(qi)212系列(lie):北京(jing)汽(qi)(qi)車制造廠(chang)有(you)限公(gong)司創建(jian)于(yu)(yu)1958年,是北京(jing)汽(qi)(qi)車自主(zhu)品牌的代表。四(si)十(shi)多年以來(lai),北汽(qi)(qi)專(zhuan)注于(yu)(yu)輕型(xing)越野車和(he)卡車開發生(sheng)產,并贏得了“越野世家”的美名(ming)。

 

北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。

 

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