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后門三角玻璃簡介

后門三角(jiao)窗(chuang)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)主(zhu)要是從美學設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)角(jiao)度考慮,為了(le)讓整(zheng)車(che)(che)造(zao)型看起來(lai)更美觀和協調;汽車(che)(che)后面的(de)(de)三角(jiao)窗(chuang)的(de)(de)作用(yong)是可以(yi)增(zeng)加(jia)駕駛員的(de)(de)視野，還(huan)可以(yi)避免(mian)前擋風玻(bo)(bo)璃傾斜，以(yi)及A柱帶來(lai)的(de)(de)視線盲區，提高了(le)行(xing)車(che)(che)安(an)全，同時也增(zeng)加(jia)了(le)車(che)(che)內的(de)(de)透光性，而(er)且三角(jiao)窗(chuang)這個設(she)計(ji)(ji)能夠讓車(che)(che)窗(chuang)和玻(bo)(bo)璃升降(jiang)器平(ping)行(xing)，同時降(jiang)低玻(bo)(bo)璃升降(jiang)帶來(lai)的(de)(de)震動，既保證了(le)車(che)(che)窗(chuang)升降(jiang)過程中的(de)(de)平(ping)穩運行(xing)，又起到(dao)防(fang)爆減震的(de)(de)效果(guo)，還(huan)可以(yi)降(jiang)低玻(bo)(bo)璃摩擦帶來(lai)的(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

北汽騎士簡介

北(bei)汽(qi)騎士(shi)是一(yi)(yi)款高(gao)品質的城市多功(gong)能運動車。在(zai)外(wai)形(xing)上(shang)線(xian)(xian)條硬朗，由五個(ge)長(chang)方形(xing)組成的進氣隔柵(zha)(zha)，猶如全副(fu)武裝的一(yi)(yi)位騎士(shi)，剛(gang)猛無比。整車都以(yi)方形(xing)為設計思路，在(zai)當前(qian)流線(xian)(xian)型車身當道的年(nian)代，更顯其(qi)特立(li)獨行的本性，也使之更加富有力量感這款車型與(yu)小切諾(nuo)基(ji)(ji)基(ji)(ji)本一(yi)(yi)樣與(yu)小切諾(nuo)基(ji)(ji)最大的區(qu)別就是，原(yuan)來的吉普(pu)標志性7方孔(kong)隔柵(zha)(zha)變成了5方孔(kong)。因為每(mei)一(yi)(yi)個(ge)散熱方孔(kong)面積都變大了，北(bei)汽(qi)騎士(shi)看上(shang)去更加具有氣勢(shi)。