冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機件(jian),能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱量,以很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式,傳到(dao)管子附(fu)近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi),大部分汽車上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在(zai)水箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)(qi)體或(huo)蒸氣(qi)(qi)轉變成液體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。發(fa)電廠(chang)要(yao)用許多冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機排(pai)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)得到(dao)冷凝(ning)(ning);在(zai)冷凍廠(chang)中(zhong)用冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)來(lai)冷凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)(de)(de)致冷蒸氣(qi)(qi)。石(shi)油化(hua)學工業中(zhong)用冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類及(ji)其他化(hua)學蒸氣(qi)(qi)冷凝(ning)(ning)。在(zai)蒸餾(liu)過程中(zhong),把(ba)蒸氣(qi)(qi)轉變成液態的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置稱為冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體或(huo)蒸氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
氣體通(tong)過一根長長的(de)管(guan)子(通(tong)常(chang)盤成(cheng)螺線(xian)管(guan)),讓熱量(liang)散(san)失到四周的(de)空氣中,銅之(zhi)類的(de)金屬(shu)導(dao)入性能強,常(chang)用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經常(chang)在管(guan)道上附加(jia)熱傳導(dao)性能優異的(de)散(san)熱片,加(jia)大散(san)熱面積,以加(jia)速散(san)熱。并通(tong)過風機加(jia)快(kuai)空氣對流的(de)方式把熱帶走。
一般(ban)制冷(leng)機(ji)的制冷(leng)原(yuan)理壓(ya)縮機(ji)的作用是(shi)把工質(zhi)由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)氣體,再經過冷(leng)凝(ning)器(qi),在冷(leng)凝(ning)器(qi)中(zhong)冷(leng)凝(ning)成低(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)的液體,經節(jie)流閥節(jie)流后,則成為低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)的液體。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)的液態工質(zhi)送入蒸發器(qi),在蒸發器(qi)中(zhong)吸熱蒸發而成為高(gao)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)的蒸汽,從而完(wan)成制冷(leng)循(xun)環。
單級蒸汽壓縮制(zhi)冷系統,是由制(zhi)冷壓縮機、冷凝器(qi)(qi)、蒸發器(qi)(qi)和節流(liu)閥四個基本部(bu)件(jian)組成。它們之間用管道依次連(lian)接(jie),形成一個密閉的系統,制(zhi)冷劑在(zai)系統中不斷地循環(huan)流(liu)動,發生狀態(tai)變(bian)化,與(yu)外界(jie)進行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
雷馳,外觀確實有模仿之嫌,不是主流車型。
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