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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)作用(yong)是(shi)可(ke)以(yi)(yi)保證前輪(lun)(lun)有(you)(you)足夠大(da)的(de)(de)空間(jian)，而(er)后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)沒(mei)有(you)(you)車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)問題，所以(yi)(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來說，前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)容易在行(xing)駛的(de)(de)時(shi)候(hou)受(shou)到(dao)損傷，為了防止車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)沙(sha)石或(huo)者(zhe)泥漿濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部，所以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)(yi)塑料的(de)(de)材(cai)料制(zhi)成，使其更具有(you)(you)緩沖(chong)性。

葉(xie)子板(ban)(ban)是輪胎正上方半圓的位(wei)置，葉(xie)子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)子板(ban)(ban)，是指(zhi)機(ji)動車和非機(ji)動車上的一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)子板(ban)包括(kuo)：前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子板的(de)作(zuo)用：

1、借助于流體力學，減小風(feng)阻系數，讓車駕駛更(geng)加(jia)平穩；

2、在汽車(che)駕(jia)駛(shi)流程中，避免(mian)被車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉子板(ban)被配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上方，作為車(che)輛側面(mian)側的(de)(de)外(wai)板(ban)，并由樹脂成形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部(bu)和加強部(bu)用(yong)樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用(yong)千斤頂對準汽(qi)(qi)車底部(bu)的(de)支撐點(dian)然后將汽(qi)(qi)車底盤升起并(bing)且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之拆除固定(ding)葉(xie)子板內襯的螺(luo)絲和卡扣取下已破損的葉(xie)子板即可。當然我們還要將葉(xie)子板下面的泥沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照拆卸(xie)葉(xie)子板的相反(fan)步驟來安裝(zhuang)新的葉(xie)子板就大(da)功告成了；

4、其次(ci)我們還要找(zhao)出(chu)葉(xie)(xie)子板內襯破了(le)的(de)原(yuan)因否則更(geng)換之后也就\"治標不治本\"的(de)情況(kuang)罷(ba)了(le)。然而最大可(ke)能就是(shi)因為下(xia)限位(wei)尺寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)最大極限空間）太小了(le)導致(zhi)汽車(che)行駛顛簸路段的(de)時候輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉(xie)(xie)子板內襯長(chang)時間下(xia)去出(chu)現開裂也不以為然。這時我們只要加大下(xia)臂限位(wei)即可(ke)從而避免輪胎(tai)和葉(xie)(xie)子板內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況(kuang)。

北汽銳鈴皮卡簡介

      銳鈴(null)是北(bei)汽制造的國(guo)產車廠(chang)北(bei)京汽車于年推(tui)出的一款皮卡,最新年款為2012,簡稱:北(bei)汽皮卡,曾用名(ming)稱:北(bei)汽皮卡,別名(ming):北(bei)汽皮卡,官方指導(dao)價:7.38-9.88萬元