狼群视频在线

變速器總成簡介

變(bian)速器是用來改變(bian)來自發動(dong)機(ji)的轉速和轉矩(ju)的機(ji)構(gou)，它能固定或(huo)分檔改變(bian)輸出軸和輸入軸傳動(dong)比，又稱變(bian)速箱。變(bian)速器由變(bian)速傳動(dong)機(ji)構(gou)和操(cao)縱機(ji)構(gou)組成，有些汽車還有動(dong)力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下萬(wan)向(xiang)節(jie)螺釘，使變速(su)器(qi)和傳動軸的萬(wan)向(xiang)節(jie)分(fen)離(li)；再卸(xie)下離(li)合(he)器(qi)罩螺釘，使變速(su)器(qi)和離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)；如果是遠程操(cao)縱的變速(su)器(qi)，則將操(cao)縱機構與變速(su)器(qi)本體分(fen)離(li)最后將變速(su)器(qi)從(cong)汽車上拆卸(xie)下來。
2、清洗變速(su)器外(wai)部的(de)(de)油(you)泥和污物，注意保護(hu)前后的(de)(de)軸頭。擰下放(fang)油(you)螺塞，放(fang)凈(jing)變速(su)器中(zhong)的(de)(de)潤(run)滑油(you)，再琶(pa)油(you)螺塞。
3、找(zhao)一(yi)個干凈(jing)無灰塵的場(chang)地，利用拆(chai)卸(xie)工具和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)變速器。拆(chai)卸(xie)順序一(yi)般是：變速器蓋(gai)、第一(yi)軸(zhou)、第二(er)軸(zhou)、中(zhong)間(jian)軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)(ling)件(jian)時(shi)，先看好(hao)零(ling)(ling)件(jian)原始(shi)的方(fang)向(xiang)和位(wei)(wei)置后再拆(chai)卸，必要(yao)時(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)下(xia)的零(ling)(ling)件(jian)按拆(chai)卸先后順序(xu)，分部位(wei)(wei)排(pai)放整齊(qi)，必要(yao)時(shi)可用(yong)線或鐵絲將各零(ling)(ling)件(jian)按順序(xu)串在一起；齒輪可按原方(fang)向(xiang)和位(wei)(wei)置套在軸上，以(yi)防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸的(de)所(suo)有(you)零件都應該清洗干凈，并做相應檢(jian)查，不能繼(ji)續(xu)使(shi)用的(de)應予以(yi)更換(huan)；拆卸過的(de)油封、密封墊(dian)一般不應該繼(ji)續(xu)使(shi)用，應該更換(huan)。
6、裝配前各軸承、油(you)(you)封(feng)、軸上的鍵槽(cao)、齒(chi)輪(lun)的內孔以及變速(su)器箱(xiang)體的軸承孔涂(tu)上齒(chi)輪(lun)油(you)(you)或機(ji)(ji)油(you)(you)，并將要更(geng)換(huan)的紙(zhi)墊浸透機(ji)(ji)油(you)(you)。
7、裝配順(shun)序與拆卸順(shun)序相反，即(ji)后拆下的(de)(de)零(ling)件(jian)先裝，使全(quan)部(bu)零(ling)件(jian)都安裝到原來的(de)(de)位置上，安裝過程中要常轉動配合(he)件(jian)，注(zhu)意油(you)封的(de)(de)方向(xiang)且不得有(you)破損。
8、在(zai)(zai)安(an)裝變速器蓋前(qian)，應檢(jian)查場地(di)有無漏裝的零件，各(ge)(ge)軸及固定(ding)齒(chi)(chi)輪(lun)是(shi)否(fou)(fou)有軸向竄動，各(ge)(ge)處(chu)紙(zhi)墊是(shi)否(fou)(fou)完好，各(ge)(ge)對嚙合齒(chi)(chi)輪(lun)是(shi)否(fou)(fou)在(zai)(zai)全部齒(chi)(chi)寬內嚙合；用手(shou)撥動滑動齒(chi)(chi)輪(lun)，看能否(fou)(fou)軸向移(yi)動到(dao)全齒(chi)(chi)寬嚙合；用手(shou)轉(zhuan)動第一軸，分別試一下各(ge)(ge)擋(dang)，都(dou)應能靈活平(ping)穩轉(zhuan)動，無卡澀現(xian)象。
9、將撥叉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)并(bing)固(gu)定到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)撥叉軸上(shang)，再(zai)將該撥叉軸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)變速(su)器蓋相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥叉軸時(shi)要(yao)注(zhu)意將自鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)和互(hu)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)，撥叉軸有(you)三個(ge)槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)(ce)應(ying)(ying)(ying)對(dui)正自鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)鋼(gang)球的(de)(de)(de)方向，撥叉軸上(shang)有(you)一(yi)(yi)個(ge)槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)(ce)對(dui)正互(hu)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)。各拔叉軸都安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)位(wei)以后(hou)，將其置(zhi)于(yu)空擋(dang)(dang)位(wei)置(zhi)，變速(su)傳動機(ji)構(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)滑動齒輪(lun)也都置(zhi)于(yu)空擋(dang)(dang)位(wei)置(zhi)，將變速(su)器蓋裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)變速(su)器箱體上(shang)，此(ci)時(shi)，各撥叉正好安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)齒輪(lun)的(de)(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連接螺(luo)栓，并(bing)按規(gui)(gui)定的(de)(de)(de)次序和規(gui)(gui)定的(de)(de)(de)力(li)矩擰緊(jin)螺(luo)栓，用變速(su)桿掛入(ru)不同的(de)(de)(de)擋(dang)(dang)，依次檢查能否順利(li)掛擋(dang)(dang)，若掛不上(shang)，可用手輕輕來回轉(zhuan)動第一(yi)(yi)軸，若仍掛不上(shang)應(ying)(ying)(ying)拆(chai)下箱蓋檢查。

新城市獵人簡介

       "BJ2020VB新城市獵人"是北京吉普汽車有限公(gong)(gong)司引進戴姆勒-克(ke)萊斯勒公(gong)(gong)司的(de)先進技(ji)術，同(tong)時結合中國(guo)實際情(qing)況研制(zhi)(zhi)開發(fa)的(de)輕型越野車，裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)(bei)了(le)498電(dian)噴(pen)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)、SIEMENS電(dian)噴(pen)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、五速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)箱，充分(fen)保(bao)證車輛的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力性(xing)能；前(qian)盤后鼓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，增(zeng)加(jia)了(le)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)可靠性(xing)；動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力轉向，增(zeng)加(jia)了(le)駕駛(shi)的(de)舒適性(xing)。 　　BJ2020VB裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)(bei)2.5升四缸多點電(dian)子噴(pen)射(she)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。先進的(de)多點燃油噴(pen)射(she)系(xi)統(tong)(tong)(tong)是根據(ju)中國(guo)道路、氣候、燃油等(deng)諸多因素重新設計(ji)、標(biao)定的(de)，它(ta)保(bao)證了(le)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)時刻運轉在最佳(jia)的(de)工作狀態，為(wei)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)輸(shu)出強勁動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力；同(tong)時可裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)(bei)三元催化裝(zhuang)置，配合閉環控制(zhi)(zhi)技(ji)術，排放達到歐(ou)洲I號法規要求；裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)(bei)五速(su)(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)(su)器(qi)，與(yu)傳統(tong)(tong)(tong)四速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)器(qi)相比(bi)，高速(su)(su)(su)行駛(shi)時更加(jia)省油；裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)(bei)4X4分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)，充分(fen)保(bao)證車輛的(de)越野能力。