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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部(bu)的(de)(de)(de)放油螺塞(sai)擰下，放出橋殼的(de)(de)(de)潤(run)滑油；拆(chai)下主動錐齒(chi)輪凸(tu)緣與(yu)傳動軸的(de)(de)(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆卸(xie)。拆卸(xie)前(qian)，應將(jiang)(jiang)前(qian)輪(lun)用掩木掩住，松開(kai)駐車制(zhi)動器(qi)。拆卸(xie)時，松開(kai)并擰下全部(bu)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用銅(tong)錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央(yang)2至3下，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)面與輪(lun)轂連接(jie)面分離后，用手拉(la)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)，即可將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即將(jiang)(jiang)通過油封(feng)時，要用手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行(xing)移(yi)出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封(feng)損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉(diao)地扎(zha)傷人；

3、主(zhu)減(jian)速器總成(cheng)的拆卸：卸下(xia)(xia)(xia)后(hou)制(zhi)動(dong)軟管(guan)與三(san)通(tong)接頭；用小(xiao)車(che)，將減(jian)速器殼支承(cheng)好，拆下(xia)(xia)(xia)減(jian)速器殼與后(hou)橋連(lian)接的12個螺(luo)栓(shuan)，將減(jian)速器總成(cheng)從橋殼上取下(xia)(xia)(xia)；斷開制(zhi)動(dong)氣室軟管(guan)、管(guan)路之間的連(lian)接，拆下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)氣室，拆下(xia)(xia)(xia)調整臂(bei)總成(cheng)；

4、拆除(chu)輪轂(gu)調整螺(luo)母鎖片緊固螺(luo)釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂(gu)調整螺(luo)母；稍稍轉動輪轂(gu)及制(zhi)(zhi)動鼓總(zong)成，用拉(la)(la)馬向外拉(la)(la)輪轂(gu)，同(tong)時在制(zhi)(zhi)動鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震(zhen)松外軸(zhou)承(cheng)內圈，待(dai)外軸(zhou)承(cheng)內圈松動后，取下輪轂(gu)及制(zhi)(zhi)動鼓總(zong)成，但此(ci)時應注意(yi)該(gai)總(zong)成重量較(jiao)重，不(bu)要(yao)摔壞或(huo)砸傷人，同(tong)時要(yao)注意(yi)保護外軸(zhou)承(cheng)內圈不(bu)要(yao)摔壞；

5、用(yong)拉(la)馬拆出內軸(zhou)承內圈總成(cheng)和(he)油封座圈總成(cheng)；用(yong)回位(wei)(wei)彈簧拆卸工具，拆下(xia)制動器回位(wei)(wei)彈簧，取下(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)板(ban)手拆下(xia)制動器底(di)板(ban)緊固螺栓，取下(xia)制動器底(di)板(ban)帶蹄片及(ji)防塵罩總成(cheng)；拆下(xia)制動氣室支架，拆下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最(zui)后(hou)安裝拆卸的反序安裝即可。

北汽旋風2簡介

如(ru)果(guo)說(shuo)212走(zou)的是經典和情懷路線，那戰旗則在此(ci)基(ji)礎上更(geng)加化。除(chu)了具備和212相同(tong)的越野(ye)能力(li)以及相同(tong)風格的外(wai)觀造(zao)型外(wai)，戰(zhan)旗的內飾設計(ji)以及配置都更符合人的要求。2015款戰旗相比于2011款車型最大的改(gai)變(bian)是采(cai)用了更加(jia)美觀的中控臺造型