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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中(zhong)最重要的(de)(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)力(li)(li)和(he)改變(bian)力(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操縱是(shi)全(quan)液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒(mei)有(you)機(ji)(ji)械連(lian)接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)(gang)之間是(shi)液壓(ya)管或軟管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)量(liang)直接流到操縱缸(gang)(gang)相應(ying)一(yi)側，同時(shi)另一(yi)側的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)(wei)：有(you)齒輪(lun)(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可(ke)以分：為(wei)(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中(zhong)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以分為(wei)(wei)氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種(zhong)類。
第(di)一(yi)步：我們拿到方(fang)向(xiang)機(ji)以后居中方(fang)向(xiang)機(ji)，怎么居中呢，把方(fang)向(xiang)機(ji)轉到任何一(yi)側(ce)的盡頭，就(jiu)(jiu)是打(da)死方(fang)向(xiang)機(ji)，做好一(yi)個幾(ji)號，一(yi)圈(quan)圈(quan)的打(da)到另外一(yi)側(ce)，數下(xia)有幾(ji)圈(quan)，如果是3圈(quan)，左右2變(bian)就(jiu)(jiu)是哥1.5圈(quan)，這樣就(jiu)(jiu)很好居中了
第二步：把(ba)方向機固定到(dao)車(che)的底盤(pan)安裝(zhuang)位并固定好(hao)(hao)螺(luo)絲，根據左(zuo)(zuo)右(you)2邊的制動轂（就是(shi)安裝(zhuang)輪胎(tai)的那(nei)個東(dong)西(xi)），調整好(hao)(hao)方向機外球頭(tou)(tou)的大(da)致位置，內球頭(tou)(tou)擰進到(dao)外球頭(tou)(tou)深度到(dao)正(zheng)常位置左(zuo)(zuo)右(you)，并保持2邊的螺(luo)絲牙深度保持一致，并固定到(dao)剎車(che)盤(pan)下面的下球頭(tou)(tou)上鎖緊螺(luo)絲。
第三(san)步：安(an)裝好2側輪胎，用卷(juan)尺，測量好2個前輪前面部位和后(hou)面的(de)(de)2側輪胎的(de)(de)距離保持一致(zhi)，（看下面的(de)(de)圖片）
第四步：確定好方向盤居中(zhong)的位(wei)置(zhi)，套上十字節，鎖(suo)緊(jin)螺絲(si)。
第五步(bu)：在路上跑一(yi)圈，確(que)定下十(shi)字節的位(wei)(wei)置(zhi)，如果有偏差(cha)，在做簡單調整(zheng)，直(zhi)到(dao)基本(ben)居中為止，如果你(ni)是車主，看到(dao)這里，一(yi)定叫修理廠調整(zheng)到(dao)位(wei)(wei)，修理工(gong)嫌麻煩(fan)，你(ni)不能嫌麻煩(fan)，因為最(zui)后一(yi)步(bu)四輪定位(wei)(wei)只(zhi)能做簡單的前速的調整(zheng)。
第(di)六步，找個專業(ye)店子，四(si)輪(lun)定位(wei)。
勇士的(de)外形(xing)并沒有繁復的(de)線條，堅持了粗獷、簡(jian)潔(jie)、威武的(de)設(she)計理念(nian)，展現(xian)了我軍(jun)威武之師、現(xian)代軍(jun)隊的(de)風(feng)貌(mao)和現(xian)代硬派越野車的(de)風(feng)格。內飾(shi)設(she)計以單(dan)一深(shen)色為主(zhu)，配上方形(xing)的(de)設(she)計，讓它看起(qi)來(lai)略顯呆板沉悶。前排座椅對駕駛(shi)員的(de)頭(tou)部、腰部支撐還不(bu)錯，而(er)后排座椅為了空間就不(bu)得(de)不(bu)舍棄了舒(shu)適性勇士外觀(guan)看起(qi)來(lai)比較威嚴、是吉普再次研(yan)制(zhi)生產(chan)第二代軍(jun)車、
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