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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個(ge)車輪需要根(gen)據對角順(shun)序把螺母擰松，不需要全(quan)部(bu)擰下來。

2、然后使用舉(ju)升機(ji)把(ba)(ba)車(che)(che)輛抬起(qi)來(lai)，之后再(zai)用套筒，根(gen)據對角順序把(ba)(ba)車(che)(che)輪(lun)螺母完全擰下(xia)來(lai)，并且把(ba)(ba)車(che)(che)輪(lun)取(qu)下(xia)來(lai)。

3、根(gen)據不同的(de)車型，有些(xie)可能需(xu)要把(ba)制動分(fen)泵拆下(xia)來(lai)，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再(zai)去把(ba)支臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂(bei)上(shang)面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使用(yong)卡鉗千斤(jin)(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定好(hao)，打開(kai)發(fa)動機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面車(che)身(shen)上的(de)(de)固(gu)(gu)定螺母(mu)擰(ning)開(kai)。再去(qu)轉動千斤(jin)(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往(wang)上面抬(tai)，一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和前橋(qiao)兩者之(zhi)間(jian)固(gu)(gu)定的(de)(de)地方(fang)分離，之(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面車(che)身(shen)固(gu)(gu)定螺母(mu)徹底(di)松開(kai)，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減震器取下來后，再(zai)去(qu)把減震彈簧拆(chai)(chai)(chai)裝器把彈簧固定好，最后再(zai)去(qu)拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)已經損(sun)壞的減震器部件和橡膠護(hu)罩，更換完(wan)成后再(zai)去(qu)按(an)照之前拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)的步驟安裝回去(qu)即(ji)可(ke)。

北汽勇士簡介

勇士(shi)的(de)外形并(bing)沒有繁復的(de)線條(tiao)，堅持了粗獷、簡潔、威(wei)武的(de)設(she)計理(li)念(nian)，展現(xian)了我軍威(wei)武之師、現(xian)代軍隊的(de)風(feng)貌(mao)和現(xian)代硬派越野(ye)車的(de)風(feng)格(ge)。內(nei)飾設(she)計以單一(yi)深(shen)色為(wei)主，配上方(fang)形的(de)設(she)計，讓它看起來略顯呆板沉悶(men)。前排(pai)座椅對(dui)駕駛員的(de)頭(tou)部、腰部支撐還不(bu)錯(cuo)，而后(hou)排(pai)座椅為(wei)了空間就(jiu)不(bu)得不(bu)舍棄了舒適(shi)性勇士(shi)外觀(guan)看起來比較威(wei)嚴、是吉普再次研制生(sheng)產第(di)二代軍車、