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前減震器頂膠簡介

減震(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減震(zhen)(zhen)器(qi)主要用來抑制彈(dan)(dan)簧吸震(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時的震(zhen)(zhen)蕩及來自(zi)(zi)路面的沖擊。在(zai)經過(guo)不(bu)平路面時，雖然吸震(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧可以過(guo)濾路面的震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，但彈(dan)(dan)簧自(zi)(zi)身還會有往復運動(dong)(dong)(dong)，而減震(zhen)(zhen)器(qi)就是用來抑制這種(zhong)彈(dan)(dan)簧跳躍(yue)的。減震(zhen)(zhen)器(qi)太軟，車身就會上下跳躍(yue)，減震(zhen)(zhen)器(qi)太硬(ying)就會帶來太大的阻(zu)力，妨(fang)礙彈(dan)(dan)簧正常工作。在(zai)關于懸(xuan)掛系統的改裝過(guo)程中，硬(ying)的減震(zhen)(zhen)器(qi)要與(yu)硬(ying)的彈(dan)(dan)簧相(xiang)搭配，而彈(dan)(dan)簧的硬(ying)度(du)又與(yu)車重(zhong)息(xi)息(xi)相(xiang)關，因此較重(zhong)的車一(yi)般(ban)采用較硬(ying)的減震(zhen)(zhen)器(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)曲軸(zhou)相(xiang)接的裝置，用來抗衡曲軸(zhou)的扭轉震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)（即曲軸(zhou)受汽(qi)缸點火(huo)的沖擊力而扭動(dong)(dong)(dong)的現(xian)象）。

懸架(jia)系統中(zhong)(zhong)由(you)(you)于彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)受沖擊產(chan)生震(zhen)(zhen)動(dong)，為改(gai)善汽車(che)(che)行駛平順性(xing)，懸架(jia)中(zhong)(zhong)與(yu)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)并(bing)聯安裝減(jian)震(zhen)(zhen)器，為衰減(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)，汽車(che)(che)懸架(jia)系統中(zhong)(zhong)采用減(jian)震(zhen)(zhen)器多是液力(li)減(jian)震(zhen)(zhen)器，其(qi)工作原(yuan)理是當車(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)身）和車(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)動(dong)而出現相對(dui)(dui)運動(dong)時(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)器內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)活(huo)塞上下移動(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)器腔(qiang)(qiang)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)油(you)液便反復地從一個(ge)腔(qiang)(qiang)經過不同的(de)(de)(de)孔隙流入另一個(ge)腔(qiang)(qiang)內(nei)(nei)(nei)。此時(shi)孔壁與(yu)油(you)液間的(de)(de)(de)摩(mo)擦和油(you)液分子(zi)間的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)摩(mo)擦對(dui)(dui)震(zhen)(zhen)動(dong)形成(cheng)阻(zu)尼力(li)，使(shi)汽車(che)(che)震(zhen)(zhen)動(dong)能量轉化(hua)為油(you)液熱(re)能，再由(you)(you)減(jian)震(zhen)(zhen)器吸收(shou)散發到(dao)大(da)氣中(zhong)(zhong)。在油(you)液通(tong)道截面(mian)和等因素不變時(shi)，阻(zu)尼力(li)隨車(che)(che)架(jia)與(yu)車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之間的(de)(de)(de)相對(dui)(dui)運動(dong)速(su)度(du)增減(jian)，并(bing)與(yu)油(you)液粘度(du)有關[1] 。
減(jian)震(zhen)(zhen)器與彈(dan)性元(yuan)(yuan)件承(cheng)擔著緩沖擊和減(jian)震(zhen)(zhen)的任務，阻(zu)尼力過大(da)，將使懸架彈(dan)性變壞，甚(shen)至使減(jian)震(zhen)(zhen)器連接(jie)件損壞。因而要(yao)調節彈(dan)性元(yuan)(yuan)件和減(jian)震(zhen)(zhen)器這一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器(qi)阻尼力較小，以便充分(fen)發揮彈性元(yuan)件(jian)的彈性作用(yong)，緩和沖擊。這(zhe)時，彈性元(yuan)件(jian)起主要作用(yong)。
(2) 在懸(xuan)架伸(shen)張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器(qi)阻尼力應大(da)，迅速減震。
(3) 當車橋(qiao)（或(huo)車輪）與車橋(qiao)間(jian)的(de)相對速度過大(da)時，要(yao)求減(jian)震器能自動加(jia)大(da)液(ye)流量，使阻尼力(li)始終保持在一定限度之內，以(yi)避免承(cheng)受(shou)過大(da)的(de)沖擊載荷。
在汽車懸架(jia)系統中(zhong)廣(guang)泛采用的是筒(tong)式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，且在壓縮和伸張(zhang)行程中(zhong)均能(neng)起減(jian)震(zhen)作用叫雙向作用式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，還有(you)采用新式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，它(ta)包括充(chong)氣式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)和阻力可調(diao)式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

域勝007簡介

域(yu)勝(sheng)007的(de)外觀身(shen)材(cai)緊湊，有(you)格里斯(si)銀、大理灰(hui)、印加淺藍、獵鷹綠等(deng)7種(zhong)車(che)身(shen)顏色，給消費者的(de)選擇余(yu)地還是很(hen)大。北汽(qi)域(yu)勝(sheng)007車(che)身(shen)側面(mian)很(hen)有(you)日系SUV車(che)型的(de)味道，前(qian)后包(bao)圍(wei)護(hu)板、車(che)頂行李架、明(ming)顯隆起的(de)輪(lun)眉以(yi)及(ji)車(che)身(shen)側踏(ta)板都顯示(shi)出SUV車(che)型的(de)特質。而車(che)身(shen)兩(liang)側外后視鏡的(de)LED轉(zhuan)向(xiang)燈讓其有(you)豪(hao)華的(de)感覺。