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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感器。 當齒輪(lun)位于圖中(a)所示(shi)位置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的磁力線(xian)分散，磁場(chang)相對較弱；而(er)當齒輪(lun)位于圖中(b)所示(shi)位置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的磁力線(xian)集中，磁場(chang)相對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的磁力線(xian)密度發生變化，因而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電壓的變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的準正弦(xian)波電壓。此信(xin)號還需由電子電路轉(zhuan)換成標(biao)準的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的(de)作用如下：

1 .基本上(shang)(shang)每輛車都標配ABS，中(zhong)文名字叫“防(fang)抱死制動系統”，是在常規制動裝置(zhi)基礎上(shang)(shang)改(gai)進(jin)的(de)技術；

2.ABS的(de)工作原(yuan)理是依靠安裝在車輪上的(de)車速傳感(gan)器和車速傳感(gan)器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)(che)輪(lun)抱死，計算機立即指示壓(ya)力調節器(qi)給車(che)(che)輪(lun)制動(dong)缸減壓(ya)，使(shi)車(che)(che)輪(lun)恢(hui)復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過程實際上是(shi)一個(ge)“鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工作過程。汽車(che)輪胎始終(zhong)處于臨界鎖(suo)(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動的(de)“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防(fang)止(zhi)車(che)身失(shi)控(kong)。

北汽戰旗2023簡介

戰(zhan)(zhan)旗是北(bei)汽在212系列車(che)型底(di)(di)盤基礎上進(jin)行了(le)外形(xing)、內飾、動(dong)力系統的(de)(de)(de)全(quan)方位(wei)改造。既延續了(le)北(bei)京212的(de)(de)(de)良(liang)好通過性(xing)，有(you)極大的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)了(le)國(guo)產越(yue)野車(che)的(de)(de)(de)品質。戰(zhan)(zhan)旗從2000年底(di)(di)推出后在市(shi)場上，特別是路(lu)況(kuang)較差地區受(shou)到了(le)一致好評。其(qi)4Y電噴發動(dong)機(ji)符合國(guo)家環保要(yao)求(qiu)，完(wan)全(quan)可以適應大城(cheng)市(shi)道路(lu)狀況(kuang)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)。戰(zhan)(zhan)旗—強勁(jing)的(de)(de)(de)動(dong)力、粗曠的(de)(de)(de)造型、升級的(de)(de)(de)配置(zhi)，凸現(xian)新版