轉向(xiang)助力泵的作用是協助駕(jia)駛員(yuan)作汽車方向(xiang)調(diao)整,使(shi)打(da)方向(xiang)盤(pan)的用力強度(du)(du)減(jian)(jian)少,通(tong)過調(diao)節轉向(xiang)助力油流動的速度(du)(du),來起(qi)到助力的作用,使(shi)駕(jia)駛員(yuan)打(da)方向(xiang)更輕松(song),減(jian)(jian)少打(da)方向(xiang)盤(pan)所(suo)用的力度(du)(du),減(jian)(jian)少駕(jia)駛疲勞(lao)。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
整車(che)看上(shang)去的(de)(de)(de)(de)視覺效果非(fei)常(chang)長,同時,奔馳威(wei)霆與(yu)唯雅諾(nuo)后排雙拉門(men)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)是,威(wei)霆是右側單(dan)拉門(men)。這種設(she)計(ji)非(fei)常(chang)像我們(men)日常(chang)可(ke)以見到(dao)的(de)(de)(de)(de)巴士車(che)的(de)(de)(de)(de)風格,眾所周知,從右側上(shang)下車(che)是最(zui)方(fang)便也是最(zui)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)方(fang)式。
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