狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)有兩個(ge)主(zhu)要的(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)管(guan)(guan)，一根是(shi)從蒸發器到壓(ya)縮機的(de)(de)低壓(ya)管(guan)(guan)，另外(wai)一根是(shi)從冷凝器到蒸發器的(de)(de)高(gao)壓(ya)管(guan)(guan)。包(bao)裹這兩根空(kong)(kong)調(diao)管(guan)(guan)可(ke)以提高(gao)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)的(de)(de)制冷性能(neng)嗎(ma)？答案(an)是(shi)肯定的(de)(de)，但是(shi)包(bao)裹的(de)(de)方法和位置是(shi)很有講究。如(ru)果(guo)(guo)包(bao)裹不(bu)當，可(ke)能(neng)會起到相反的(de)(de)效果(guo)(guo)。

汽車空調原理

汽車(che)(che)空調原理：壓(ya)(ya)縮機(ji)往往是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)在(zai)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的(de)），冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)在(zai)汽車(che)(che)散(san)熱器(qi)(qi)的(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)里面，工作(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)出來的(de)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)態(tai)致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)縮機(ji)變(bian)成(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)高(gao)(gao)溫氣(qi)(qi)體(ti)，經(jing)(jing)過冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)散(san)熱管降溫冷(leng)(leng)(leng)卻變(bian)成(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)低(di)溫的(de)液(ye)體(ti)，再(zai)經(jing)(jing)過貯液(ye)干燥器(qi)(qi)除濕(shi)與緩沖(chong)，然后以較穩(wen)定的(de)壓(ya)(ya)力和流(liu)(liu)量流(liu)(liu)向(xiang)膨(peng)脹(zhang)閥，經(jing)(jing)節(jie)流(liu)(liu)和降壓(ya)(ya)最后流(liu)(liu)向(xiang)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)一遇低(di)壓(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)，吸收大量熱能(neng)。車(che)(che)廂內(nei)(nei)的(de)空氣(qi)(qi)不(bu)斷(duan)流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)，車(che)(che)廂內(nei)(nei)溫度也就因(yin)此降低(di)。液(ye)態(tai)致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)后再(zai)次變(bian)成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)體(ti)，又重新被吸入(ru)壓(ya)(ya)縮機(ji)進(jin)行下一次的(de)循環工作(zuo)。在(zai)整個系統中，膨(peng)脹(zhang)閥是(shi)(shi)(shi)控制致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)的(de)機(ji)關(guan)，致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)太(tai)(tai)多就不(bu)易蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)而(er)太(tai)(tai)少冷(leng)(leng)(leng)氣(qi)(qi)又會不(bu)夠(gou)，因(yin)此膨(peng)脹(zhang)閥是(shi)(shi)(shi)調節(jie)中樞(shu)。而(er)壓(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)(shi)(shi)系統的(de)心臟，系統循環的(de)動力源泉。

唯雅諾簡介

而此次推出的新款Viano在車輛(liang)整體的舒適性(xing)、安全(quan)性(xing)、操(cao)控性(xing)等方面有了(le)大幅度(du)的提高(gao)，尤其是(shi)應用了(le)同類別車型中罕有的ESP，將國(guo)內(nei)豪華商務車行業的標(biao)準提升到了(le)一個新的高(gao)度(du)。