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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉(la)桿的更換方法如(ru)下：

1、拆(chai)下汽(qi)車拉(la)桿的防塵罩。為了防止汽(qi)車向(xiang)方(fang)向(xiang)機內(nei)浸水，拉(la)桿上帶有防塵罩，從(cong)鉗子和開口將防塵罩從(cong)方(fang)向(xiang)機分離；

2、擰下(xia)轉向(xiang)橫拉(la)桿(gan)和翻轉安全帶(dai)的緊固螺釘。用(yong)16號扳(ban)手擰下(xia)連(lian)接拉(la)桿(gan)和轉向(xiang)節的螺釘，如果(guo)沒有專(zhuan)用(yong)工(gong)具，可以用(yong)錘子敲連(lian)接部使拉(la)桿(gan)和轉向(xiang)節分離(li)；

3、解開拉桿(gan)，將球連接到方向機(ji)上(shang)。一輛(liang)汽車，這個球有槽(cao)，可(ke)以用活動扳(ban)手卡(ka)在槽(cao)里取下(xia)。另外，還有圓形設計的(de)汽車。此時，可(ke)以用管夾拆(chai)下(xia)球，松(song)開球后再拆(chai)下(xia)操縱桿(gan)。

4、安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)新(xin)拉(la)桿。在(zai)對拉(la)桿進(jin)(jin)行比較，確認支架相同后，才能進(jin)(jin)行組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。首先將(jiang)拉(la)桿的(de)一端安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)方向機(ji)上(shang)。然后，鉚接方向機(ji)的(de)鎖定片后，安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)與轉向節連接的(de)螺釘。

5、擰緊防(fang)塵(chen)套。這(zhe)是一個簡單的(de)操作，但起很(hen)大的(de)作用(yong)。如果(guo)這(zhe)個地方處(chu)理(li)不好，飛機(ji)進水(shui)后會發出(chu)方向異常的(de)聲音。防(fang)塵(chen)套的(de)兩端可以(yi)沾橡(xiang)膠并(bing)用(yong)扎帶綁(bang)起來。

奔騰B50簡介

一(yi)汽奔(ben)騰B50是一(yi)款(kuan)緊湊型(xing)(xing)(xing)B級車(che)定(ding)位于A級車(che)，將搭載(zai)1.6L和2.0L兩種發(fa)動(dong)機。它是在(zai)馬自(zi)達(da)6的(de)平臺基礎之上(shang)縮短軸(zhou)距，由對(dui)內外(wai)飾(shi)(shi)造型(xing)(xing)(xing)進行重新開發(fa)而(er)來(lai)。其寬(kuan)度與馬自(zi)達(da)6基本相同，整體配置水(shui)平也基本達(da)到(dao)了中級轎(jiao)車(che)的(de)水(shui)平。在(zai)產品設計方面(mian)力(li)(li)求帶給用戶更多的(de)輕松(song)舒適感。不僅造型(xing)(xing)(xing)富有魅力(li)(li)，讓(rang)人賞心悅(yue)目(mu)，同時(shi)更具備寬(kuan)松(song)舒適的(de)駕駛空間、穩定(ding)的(de)安全保障系統(tong)以(yi)及澎(peng)湃的(de)動(dong)力(li)(li)系統(tong)。接下(xia)來(lai)B50將再次迎來(lai)改款(kuan)，外(wai)觀(guan)、內飾(shi)(shi)都有不小(xiao)的(de)變化，而(er)在(zai)動(dong)力(li)(li)上(shang)很可能新增來(lai)自(zi)大眾的(de)1.4T引擎。 車(che)型(xing)(xing)(xing)有著完(wan)美的(de)線條、車(che)內時(shi)尚優雅(ya)、質量可靠(kao)