汽車(che)中(zhong)網(wang)(wang)是(shi)對車(che)頭前(qian)(qian)面進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)口附近相關部件的(de)(de)總稱,不(bu)能只理解為(wei)一個網(wang)(wang),它(ta)(ta)是(shi)連接引擎(qing)蓋,前(qian)(qian)保(bao)險(xian)杠和左右(you)前(qian)(qian)燈的(de)(de)重要(yao)部件,如果沒有(you)它(ta)(ta),你的(de)(de)車(che)就張著大(da)嘴(zui)了(le)(le);現(xian)(xian)在(zai)大(da)多(duo)(duo)數車(che)車(che)標都粘貼在(zai)中(zhong)網(wang)(wang)上,最典型的(de)(de)例(li)子就是(shi)奧(ao)迪!它(ta)(ta)的(de)(de)來源主要(yao)是(shi)汽車(che)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)系(xi)統的(de)(de)需要(yao),有(you)些車(che)也在(zai)引擎(qing)蓋上開(kai)(kai)孔,這些車(che)大(da)多(duo)(duo)是(shi)大(da)功率的(de)(de)賽(sai)車(che),但(dan)這樣開(kai)(kai)孔雖然(ran)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)十足,卻風阻過大(da),且(qie)噪(zao)音太大(da),慢慢的(de)(de)為(wei)了(le)(le)舒適性和美(mei)觀,改進(jin)(jin)(jin)(jin)為(wei)現(xian)(xian)在(zai)這樣!有(you)些車(che),象法拉力還(huan)在(zai)車(che)身(shen)側面加裝了(le)(le)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)口,它(ta)(ta)的(de)(de)個別車(che)型還(huan)是(shi)沒有(you)前(qian)(qian)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)的(de)(de),但(dan)中(zhong)網(wang)(wang)的(de)(de)含義(yi)現(xian)(xian)在(zai)都引申為(wei)車(che)頭前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)大(da)嘴(zui)了(le)(le)!
如需(xu)拆(chai)卸和組(zu)裝(zhuang)汽(qi)車(che)的(de)中(zhong)網(wang)(wang)(wang),駕駛員(yuan)(yuan)應打開前(qian)蓋(gai),卸下前(qian)蓋(gai)頂部的(de)4個螺母,提起前(qian)機(ji)箱(xiang),并將其(qi)拉出一(yi)(yi)點。中(zhong)間(jian)(jian)網(wang)(wang)(wang)的(de)背面有4個小螺釘可(ke)以(yi)卸下,駕駛員(yuan)(yuan)應保存卡扣,只需(xu)稍微(wei)用(yong)力即可(ke)。中(zhong)間(jian)(jian)網(wang)(wang)(wang)后部的(de)螺釘有點難于(yu)拆(chai)卸,或者(zhe)采用(yong)通(tong)孔(kong)方法,即拆(chai)卸所有前(qian)圍板,最后拆(chai)卸中(zhong)網(wang)(wang)(wang)按相反的(de)順序來進(jin)行(xing)安裝(zhuang)就可(ke)以(yi)了。汽(qi)車(che)中(zhong)網(wang)(wang)(wang)并不是簡單的(de)一(yi)(yi)個裝(zhuang)置(zhi),它主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)在(zai)(zai)于(yu)水箱(xiang)、發動機(ji)、空調等(deng)進(jin)氣通(tong)風(feng),防止行(xing)駛中(zhong)外(wai)來物破(po)壞車(che)廂內部部件(jian)和美觀,彰顯個性。在(zai)(zai)汽(qi)車(che)工程中(zhong),中(zhong)網(wang)(wang)(wang)被用(yong)來覆蓋(gai)車(che)身,以(yi)便空氣進(jin)入(ru)。大部分車(che)輛都有前(qian)車(che)重網(wang)(wang)(wang),以(yi)保護(hu)散熱器和引擎。其(qi)他常見的(de)中(zhong)網(wang)(wang)(wang)位于(yu)前(qian)保險(xian)杠下、車(che)輪前(qian)、后箱(xiang)蓋(gai)。很多品(pin)牌(pai)將其(qi)用(yong)作(zuo)主(zhu)要(yao)品(pin)牌(pai)標志(zhi)。
奔騰(teng)(teng)B70有著(zhu)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)變動奔騰(teng)(teng)B70是一汽(qi)(qi)轎車(che)寄予厚(hou)望的(de)(de)(de)(de)自(zi)主產品(pin),雖然大(da)量(liang)借鑒了(le)合(he)資車(che)型(xing)馬(ma)自(zi)達(da)6的(de)(de)(de)(de)技術并且(qie)和馬(ma)自(zi)達(da)6共線生(sheng)產,但是其是不(bu)折(zhe)不(bu)扣(kou)的(de)(de)(de)(de)自(zi)主品(pin)牌產品(pin)。奔騰(teng)(teng)B70經過300萬(wan)公里路試(shi)并經受了(le)518項檢(jian)驗。 該款車(che)的(de)(de)(de)(de)問世,不(bu)僅展(zhan)示了(le)一汽(qi)(qi)奔騰(teng)(teng)在技術端的(de)(de)(de)(de)強大(da)實力,同時(shi)也(ye)體現了(le)一汽(qi)(qi)奔騰(teng)(teng)關注(zhu)綠色環保、關注(zhu)自(zi)主技術創新的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)戰(zhan)略(lve)。從早先的(de)(de)(de)(de)測試(shi)車(che)來看(kan),新一代B70整車(che)前(qian)臉采用(yong)(yong)了(le)奔騰(teng)(teng)家族化的(de)(de)(de)(de)六邊形進氣格柵(zha),大(da)燈(deng)也(ye)采用(yong)(yong)了(le)飛翼式的(de)(de)(de)(de)輪廓設(she)計。從北京車(che)展(zhan)上所(suo)亮相的(de)(de)(de)(de)奔騰(teng)(teng)B90來看(kan),換代B70有可(ke)能(neng)采用(yong)(yong)奔騰(teng)(teng)B90所(suo)代表(biao)的(de)(de)(de)(de)新一代奔騰(teng)(teng)家族的(de)(de)(de)(de)家族前(qian)臉設(she)計
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