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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速(su)器(qi)是用來改變(bian)(bian)來自發動(dong)(dong)(dong)機的轉速(su)和(he)轉矩(ju)的機構(gou)，它能(neng)固定或(huo)分檔改變(bian)(bian)輸出(chu)軸和(he)輸入(ru)軸傳動(dong)(dong)(dong)比，又稱變(bian)(bian)速(su)箱。變(bian)(bian)速(su)器(qi)由(you)變(bian)(bian)速(su)傳動(dong)(dong)(dong)機構(gou)和(he)操(cao)縱(zong)機構(gou)組成，有些汽車(che)還有動(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)機構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)(xie)下萬(wan)向節螺(luo)釘，使(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)和傳動軸的萬(wan)向節分離；再卸(xie)(xie)下離合器(qi)罩螺(luo)釘，使(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)和離合器(qi)分離；如果是遠程操縱(zong)的變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，則(ze)將(jiang)操縱(zong)機構與(yu)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)本(ben)體分離最后將(jiang)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)從汽車上拆卸(xie)(xie)下來(lai)。
2、清洗變速(su)器(qi)外部的油泥和(he)污物，注意(yi)保護(hu)前(qian)后的軸頭(tou)。擰(ning)下放油螺塞(sai)，放凈變速(su)器(qi)中(zhong)的潤滑油，再琶油螺塞(sai)。
3、找一個干凈(jing)無灰塵的場地，利用拆(chai)卸工具和(he)銅棒，開始拆(chai)卸變(bian)速(su)器。拆(chai)卸順序一般是：變(bian)速(su)器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸(xie)零(ling)件(jian)(jian)時(shi)，先看好零(ling)件(jian)(jian)原始的方(fang)向和(he)位置(zhi)后再拆卸(xie)，必要時(shi)，做好記錄；拆下的零(ling)件(jian)(jian)按拆卸(xie)先后順(shun)序(xu)，分部位排放整(zheng)齊(qi)，必要時(shi)可用線或(huo)鐵絲(si)將各零(ling)件(jian)(jian)按順(shun)序(xu)串在一起；齒輪可按原方(fang)向和(he)位置(zhi)套在軸上，以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆(chai)(chai)卸(xie)的(de)所有(you)零(ling)件都(dou)應(ying)(ying)(ying)該清洗干(gan)凈，并做相應(ying)(ying)(ying)檢查，不能(neng)繼續使用(yong)的(de)應(ying)(ying)(ying)予以更換(huan)；拆(chai)(chai)卸(xie)過的(de)油封、密封墊(dian)一(yi)般不應(ying)(ying)(ying)該繼續使用(yong)，應(ying)(ying)(ying)該更換(huan)。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上的(de)鍵(jian)槽、齒輪的(de)內孔以及變速器箱體的(de)軸承孔涂上齒輪油(you)或機(ji)油(you)，并將要更換的(de)紙墊浸(jin)透機(ji)油(you)。
7、裝配順序(xu)與拆(chai)卸順序(xu)相(xiang)反，即(ji)后拆(chai)下的(de)零件(jian)先裝，使全部零件(jian)都安(an)裝到原來的(de)位置(zhi)上(shang)，安(an)裝過程中(zhong)要常轉動配合件(jian)，注意油(you)封的(de)方(fang)向且不得有破損。
8、在安裝(zhuang)變(bian)速器蓋(gai)前，應(ying)檢查場地有(you)無(wu)漏裝(zhuang)的零件，各(ge)軸(zhou)及固定(ding)齒輪是否有(you)軸(zhou)向竄動，各(ge)處紙墊(dian)是否完(wan)好，各(ge)對嚙合(he)齒輪是否在全部齒寬(kuan)內(nei)嚙合(he)；用(yong)手(shou)撥動滑(hua)動齒輪，看(kan)能否軸(zhou)向移動到(dao)全齒寬(kuan)嚙合(he)；用(yong)手(shou)轉(zhuan)動第一軸(zhou)，分別試(shi)一下各(ge)擋，都應(ying)能靈活(huo)平穩轉(zhuan)動，無(wu)卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)(ru)并(bing)固定(ding)(ding)到(dao)相(xiang)應(ying)的撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上，再將(jiang)該撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)(ru)變(bian)(bian)速(su)器(qi)蓋相(xiang)應(ying)的孔(kong)中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時要(yao)注意將(jiang)自(zi)鎖機構(gou)(gou)和互(hu)鎖機構(gou)(gou)裝(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)應(ying)的孔(kong)中(zhong)，撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有三個(ge)槽的一(yi)側(ce)應(ying)對正(zheng)自(zi)鎖機構(gou)(gou)鋼(gang)球的方向，撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上有一(yi)個(ge)槽的一(yi)側(ce)對正(zheng)互(hu)鎖機構(gou)(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)安裝(zhuang)到(dao)位(wei)以(yi)后，將(jiang)其(qi)置(zhi)于空(kong)(kong)擋位(wei)置(zhi)，變(bian)(bian)速(su)傳動機構(gou)(gou)中(zhong)的滑動齒輪也都(dou)置(zhi)于空(kong)(kong)擋位(wei)置(zhi)，將(jiang)變(bian)(bian)速(su)器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)(bian)速(su)器(qi)箱體上，此(ci)時，各撥(bo)叉(cha)(cha)正(zheng)好安裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)齒輪的拔槽中(zhong)，裝(zhuang)上連接螺栓，并(bing)按規(gui)定(ding)(ding)的次序和規(gui)定(ding)(ding)的力(li)矩擰緊螺栓，用變(bian)(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)入(ru)(ru)不同的擋，依次檢(jian)查能否順利(li)掛(gua)(gua)擋，若掛(gua)(gua)不上，可用手(shou)輕(qing)輕(qing)來(lai)回轉動第一(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)(gua)不上應(ying)拆下箱蓋檢(jian)查。

奔騰X80簡介

奔(ben)(ben)騰X80基(ji)于(yu)M1平(ping)臺打(da)造，動(dong)力方(fang)面(mian)，奔(ben)(ben)騰X80將搭(da)載(zai)的是(shi)2.0L或2.3L發動(dong)機(ji)(ji)，兩款發動(dong)機(ji)(ji)的最大(da)功率分別為146馬(ma)力和(he)(he)154馬(ma)力，峰值扭矩(ju)分別為183N·m和(he)(he)205N·m。2013上海車(che)(che)展(zhan)奔(ben)(ben)騰X80發布了(le)(le)1.8T版本，將在后(hou)續陸(lu)續投產(chan)，傳(chuan)動(dong)系(xi)統方(fang)面(mian)，發動(dong)機(ji)(ji)奔(ben)(ben)騰X80是(shi)一汽繼旗艦車(che)(che)型奔(ben)(ben)騰B90之后(hou)推出的又一款奔(ben)(ben)騰產(chan)品，該車(che)(che)型實現了(le)(le)諸(zhu)多創新和(he)(he)突破，尤其是(shi)整車(che)(che)造型和(he)(he)操控性;新車(che)(che)基(ji)于(yu)M1平(ping)臺平(ping)臺打(da)造，底盤(pan)采(cai)用了(le)(le)同(tong)類車(che)(che)型中(zhong)首創的前(qian)后(hou)獨立懸架。車(che)(che)身(shen)有著完美的弧(hu)線、時尚、大(da)氣、車(che)(che)內有著優雅的設置