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空調壓力開關簡介

壓(ya)力開(kai)(kai)關(guan)在自動控(kong)制(zhi)中(zhong)無處(chu)不(bu)在，安(an)裝(zhuang)在汽(qi)車空調(diao)制(zhi)冷劑循環管路(lu)中(zhong)，檢(jian)測制(zhi)冷循環系統的壓(ya)力，當壓(ya)力異常時啟動相應的保護(hu)電路(lu)，防(fang)止造成(cheng)系統的損壞。常見的壓(ya)力開(kai)(kai)關(guan)主要有(you)高壓(ya)開(kai)(kai)關(guan)、低(di)壓(ya)開(kai)(kai)關(guan)、雙重(zhong)壓(ya)力開(kai)(kai)關(guan)和三重(zhong)壓(ya)力開(kai)(kai)關(guan)等。

汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。

汽車空調壓力開關放在哪里壓力開關功用介紹

壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。

汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。

高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。

奔騰X80簡介

奔(ben)(ben)騰(teng)X80基(ji)于M1平臺(tai)打造(zao)，動力(li)(li)方面(mian)(mian)，奔(ben)(ben)騰(teng)X80將(jiang)搭(da)載的是(shi)2.0L或2.3L發(fa)動機(ji)，兩款發(fa)動機(ji)的最(zui)大功率分(fen)別(bie)為146馬力(li)(li)和(he)154馬力(li)(li)，峰值(zhi)扭(niu)矩分(fen)別(bie)為183N·m和(he)205N·m。2013上(shang)海車(che)(che)(che)展奔(ben)(ben)騰(teng)X80發(fa)布了1.8T版(ban)本，將(jiang)在后續陸續投產(chan)，傳動系統方面(mian)(mian)，發(fa)動機(ji)奔(ben)(ben)騰(teng)X80是(shi)一(yi)汽(qi)繼旗艦車(che)(che)(che)型奔(ben)(ben)騰(teng)B90之后推出的又一(yi)款奔(ben)(ben)騰(teng)產(chan)品，該車(che)(che)(che)型實(shi)現了諸多(duo)創新(xin)和(he)突(tu)破，尤其(qi)是(shi)整車(che)(che)(che)造(zao)型和(he)操控(kong)性(xing);新(xin)車(che)(che)(che)基(ji)于M1平臺(tai)平臺(tai)打造(zao)，底(di)盤采(cai)用了同類車(che)(che)(che)型中首創的前后獨立懸架。車(che)(che)(che)身有(you)著完美的弧線、時尚、大氣(qi)、車(che)(che)(che)內有(you)著優雅的設置