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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下(xia)部的放(fang)油螺(luo)塞擰下(xia)，放(fang)出橋殼(ke)的潤(run)滑油；拆(chai)下(xia)主(zhu)動(dong)錐齒輪凸(tu)緣與傳動(dong)軸的連接螺(luo)栓；

2、半(ban)軸的拆卸。拆卸前(qian)，應將(jiang)(jiang)前(qian)輪用(yong)(yong)(yong)掩木(mu)掩住，松開駐車制動(dong)器。拆卸時(shi)(shi)，松開并(bing)擰下(xia)全(quan)部(bu)半(ban)軸緊固螺母及(ji)墊圈；用(yong)(yong)(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)軸尾部(bu)中央2至3下(xia)，使半(ban)軸法(fa)蘭面與輪轂連接面分(fen)離后，用(yong)(yong)(yong)手拉半(ban)軸法(fa)蘭，即(ji)(ji)可(ke)將(jiang)(jiang)半(ban)軸抽出。注(zhu)意在(zai)半(ban)軸花鍵部(bu)分(fen)即(ji)(ji)將(jiang)(jiang)通(tong)過油封(feng)時(shi)(shi)，要用(yong)(yong)(yong)手托住半(ban)軸桿部(bu)，并(bing)緩緩轉(zhuan)動(dong)半(ban)軸，使半(ban)軸并(bing)行移出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)軸油封(feng)損壞，也預防(fang)半(ban)軸掉地(di)扎傷人；

3、主(zhu)減速(su)器(qi)(qi)總成的拆(chai)卸：卸下(xia)后(hou)制動軟管(guan)與三通接(jie)頭(tou)；用小車，將(jiang)減速(su)器(qi)(qi)殼(ke)支承好，拆(chai)下(xia)減速(su)器(qi)(qi)殼(ke)與后(hou)橋連接(jie)的12個螺栓，將(jiang)減速(su)器(qi)(qi)總成從橋殼(ke)上取下(xia)；斷(duan)開(kai)制動氣(qi)室軟管(guan)、管(guan)路之間的連接(jie)，拆(chai)下(xia)制動氣(qi)室，拆(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆除輪(lun)轂調整螺母鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用(yong)，專用(yong)套(tao)筒拆掉(diao)輪(lun)轂調整螺母；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)，用(yong)拉馬向外拉輪(lun)轂，同時(shi)在制動(dong)鼓(gu)上(shang)輕(qing)輕(qing)敲擊，以震(zhen)松(song)外軸承(cheng)內(nei)圈，待(dai)外軸承(cheng)內(nei)圈松(song)動(dong)后，取下輪(lun)轂及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)，但此時(shi)應(ying)注意(yi)該總成(cheng)重量較重，不要(yao)(yao)摔壞或砸傷人，同時(shi)要(yao)(yao)注意(yi)保護外軸承(cheng)內(nei)圈不要(yao)(yao)摔壞；

5、用拉(la)馬拆(chai)出(chu)內軸承內圈(quan)總(zong)成(cheng)和油封座(zuo)圈(quan)總(zong)成(cheng)；用回位(wei)彈簧(huang)拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器回位(wei)彈簧(huang)，取(qu)下(xia)凸輪軸；用板(ban)手拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板(ban)緊固(gu)螺栓，取(qu)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板(ban)帶蹄片及(ji)防(fang)塵罩總(zong)成(cheng)；拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣室支架(jia)，拆(chai)下(xia)橋殼總(zong)成(cheng)；

6、最后安(an)(an)裝(zhuang)拆卸的(de)反序安(an)(an)裝(zhuang)即可。

本田CR-V(進口)簡介

東風(feng)(feng)本(ben)田進(jin)口CRV 是東風(feng)(feng)本(ben)田汽(qi)車(che)(che)公司(si)引入(ru)國內生產的第一款本(ben)田車(che)(che)，本(ben)田CRV的外觀比(bi)較精(jing)致，充(chong)滿了美式SUV的感(gan)受。高效與(yu)低油耗兼備的2.0/2.4L i-VTEC發(fa)動機，比(bi)老款更具激情，成為(wei)(wei)靈(ling)活、迅(xun)捷(jie)、都市型(xing)(xing)SUV的典范。該車(che)(che)被評為(wei)(wei)2004年年度車(che)(che)型(xing)(xing)，在市場(chang)中一直是最(zui)熱銷車(che)(che)型(xing)(xing)之一。外形設計很前衛(wei)。車(che)(che)身比(bi)較時尚、有著絢(xuan)麗的色彩。質量可靠。