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溫控開關簡介

汽車(che)空調的(de)溫控(kong)開(kai)關原理(li)： 

1、溫(wen)控開(kai)(kai)(kai)關(guan)內部有(you)(you)個雙金(jin)屬(shu)片，具有(you)(you)不同的(de)熱(re)膨脹系數，這(zhe)(zhe)樣就(jiu)能在達到(dao)(dao)一定(ding)范圍的(de)臨界點溫(wen)度時發生形變使觸點結合，達到(dao)(dao)通(tong)電的(de)目的(de)，低于這(zhe)(zhe)個溫(wen)度范圍后回復到(dao)(dao)起始位(wei)置，斷開(kai)(kai)(kai)線(xian)路。這(zhe)(zhe)是機械式(shi)的(de)。在溫(wen)控開(kai)(kai)(kai)關(guan)表面會標有(you)(you)數值，例如78或者83等等。 

2、還有熱電偶式的(de)，也就是(shi)不(bu)同的(de)溫度有不(bu)同的(de)電阻，行車電腦獲取數據后作出開啟(qi)或(huo)關閉的(de)指令。

 3、溫(wen)控開關是(shi)控制風扇(shan)轉動的(de)當水(shui)(shui)溫(wen)88度左(zuo)右溫(wen)控開關控制風扇(shan)底數轉100度以上(shang)(shang)風扇(shan)高速轉溫(wen)控開關一般安(an)裝(zhuang)在(zai)水(shui)(shui)箱上(shang)(shang)或水(shui)(shui)管到發動機(ji)缸(gang)蓋的(de)地方有3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看車型不等。 

4、 三條(tiao)(tiao)線的那一(yi)定(ding)是電子溫控才(cai)有，一(yi)條(tiao)(tiao)是開關(guan)那過來的負級(ji) 一(yi)條(tiao)(tiao)是接到(dao)干燥瓶那個(ge)保護空調(diao)系統的開關(guan) 還有一(yi)條(tiao)(tiao)是電源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)在(zai)空(kong)調(diao)操作(zuo)面板上，溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)安(an)裝在(zai)空(kong)調(diao)進(jin)風(feng)口(kou)位置。汽車(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)作(zuo)用，主要是空(kong)調(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)，其是控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮機的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)為(wei)25度(du)時車(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)達(da)到(dao)了25度(du)就會關(guan)(guan)停壓(ya)縮機，風(feng)扇還會運轉的(de)(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮機，而(er)不是控(kong)制(zhi)(zhi)風(feng)扇的(de)(de)。汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現：汽車(che)在(zai)運行中冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)過高(gao)會出現水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)表(biao)指針指向紅(hong)線(xian)，水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈閃亮，甚至沸騰(teng)；發動機在(zai)加速(su)時伴(ban)隨有(you)明顯的(de)(de)金屬(shu)敲擊聲，同時有(you)動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈閃爍、難以熄(xi)火等現象(xiang)。

本田阿柯德(進口)簡介

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